涂塑耐磨复合钢管外表处置：焊道平整，要清算二次补塑钢管外表油污、焊渣、尘土、铁屑、浮锈及氧化皮。处置涂塑耐磨复合钢管外表时应用钢丝刷和纱布肃清被涂物外表到达除锈规范Sa2.0级。（除油质量的查验办法是：用水冲刷，工件外表水膜一连，即除油洁净，此项事情非常紧张，间接影响钢和EP的分离力）。对于需求掩盖的过分局部的涂塑耐磨复合钢管外表打磨成天然角度，打磨时钢丝刷划痕与钢管轴向成90°，宽度为6cm。涂覆高强度双组份无溶剂环氧树脂前要再次用紧缩氛围再次肃清涂塑面，不得有尘土、塑粉颗粒等。用毛刷将混淆好的双组分无溶剂环氧树脂平均涂塑到钢管外表，涂塑到过渡局部塑层外表。成膜厚度不小于350μm。带固化后检测能否到达请求，对没到达请求局部能够二次涂补。

原创文章转载请注明：涂塑耐磨复合钢管

  复合耐磨板做为耐磨行业新型产品，具有高硬度，抗冲击，耐高温，高耐磨等特点，应用于水泥厂，铝厂，电厂等耐磨损耗严重部位！

钢铁工业“十二五”发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在美国、日本等发达 ，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。

  耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和“以锈防锈”的设计初衷并没有得到 程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。