根据实践经验，圆锥破碎机发生负荷“飞车”有下面几种原因：
    1、圆锥破碎机锥套与主轴接触点少，在破碎机断料间隙发生“ 飞车”，这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。
    2、圆锥破碎机锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
    3、圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
 4、破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况。若不及时停车会造成严重后果。
   

圆锥破碎机主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。
圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。实践表明，不论哪种情况造成的“飞车”，都会出现锥套烧伤，而烧伤的部位大都发生在距偏心轴套薄边一侧，并多发生在距上口1/4长度范围内。可以说“飞车”事故的发源地在主轴和锚套之间。
 圆锥移动破碎机主要分为轮胎式和履带式两种，是***的岩石破碎设备，目的是破碎场地、环境、繁杂基础配置给客户破碎作业带来的障碍，因此受到越来越多的用户欢迎。今天我们就从两种圆锥式移动破碎站的异同点出发，带大家从5个方面看清两者差别。

选择合适的润滑剂对于圆锥破非常重要
  由于圆锥破的工作环境恶劣及其长期运行，长期存在许多问题。 润滑是圆锥破操作和维护的重要部分。定期更换圆锥破的润滑油，可以保证圆锥破的运行，减少圆锥破所需的设备故障，提高企业的效率。
  生产效率高，降低了机器的设备维护成本。 选择合适的润滑剂对于圆锥破非常重要。 根据夏季和冬季的温差，圆锥破使用的润滑油也不同。 通常，使用50号机械油，冬季使用20号或30号机械油。
  此外，圆锥破的破碎机比平时大，因为它可以减少消耗，节省成本，提高生产效率。圆锥破的进料口尺寸与其生产能力成正比，也是决定生产效率水平的主要因素。
  用户可根据自己的材料需求选择使用哪种类型的圆锥破。 一次成型，无需破碎。 这是采矿机的特点之一，圆锥破通常可以将成本降低35％。 购买设备时，应注意调整V带使其紧固。圆锥破的安装应根据水平设定，主轴水平误差应在规定范围内。