以下是:广东省肇庆市盆式橡胶支座减震球型钢支座价格低的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 896/个 |
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| 发货期限 | 7-15天 |
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| 供货总量 | 7968 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 小起订 | 2 |
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| 质量等级 | 优质 |
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| 是否厂家 | 是厂家 |
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| 产品材质 | Q345B |
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| 产品品牌 | 瑞诚 |
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| 产品规格 | 0.8MN |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 产品型号 | GPZ盆式橡胶支座 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 38Kg |
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| 产品颜色 | 灰色或红色 |
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| 质保时间 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 265*225*95 |
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| 适用领域 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 50KN |
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| 工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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| 产品名称 | 盆式橡胶支座 |
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| 产品类型 | GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型 |
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| 竖向承载力 | 0.8MN-60MN |
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| 固定盆式支座性能 | 仅具有竖向转动性能 |
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| 单向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和单一方向滑移性能 |
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| 双向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和纵向与横向滑移性能 |
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| 盆式支座优点 | 能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。 |
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| 盆式支座用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
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| 风格 | 刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构) |
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| 纵向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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| 横向位移 | ±40mm、±3mm |
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| 支座转动角度 | 0.02rad |
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| 摩擦系数 | 常温是0.03;耐寒是0.06 |
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| 支座水平力 | 为支座设计承载力的20% |
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| 支座执行标准 | JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座) |
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| 支座材质 | Q345B、Q235B |
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| 适合场所 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路 |
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| 范围 | 盆式橡胶支座减震球型钢支座供应范围覆盖广东省、广州市、深圳市、珠海市、汕头市、佛山市、湛江市、江门市、韶关市、惠州市、茂名市、汕尾市、东莞市、中山市、潮州市、肇庆市、梅州市、河源市、阳江市、揭阳市、云浮市 端州区、鼎湖区、广宁县、怀集县、封开县、德庆县、高要区、四会市等区域。 |
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广宁盆式橡胶支座、
端州【网架钢支座】、
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江门【橡胶止水带】、
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【17768165506】、【17768165506】。 广东省,肇庆市 肇庆市,古称端州,广东省辖地级市,是粤港澳大湾区、珠江—西江经济带的重要节点城市,广佛肇经济圈、广州都市圈重要组成部分。2023年,被评为三线城市。全市下辖3个区、4个县、代管1个县级市,总面积约14897.45平方千米,截至2022年末,肇庆市常住人口412.84万人。
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JPZ盆式橡胶支座材质优良,桥梁支座主要钢材是选用Q355热轧钢板,提高了支座整体受力功能。耐磨资料选用改性超高分子量聚乙烯,了支座的耐磨功能,滑动功能和使用寿命;优质材质的选用有力的减小了支座的结构尺度减轻了分量,降低了造价。JPZ橡胶支座,桥梁橡胶支座选用套筒以及锚栓与墩、梁衔接,安装便利,更换更简单。JPZ系列盆式橡胶支座构造和合理,功能优越,安装方便,耐久性好,性价比高。 盆式橡胶支座具有建筑高度低,滑移面磨擦系数小,承载力大,滚动性能活络,缓冲性能好,结构简单,重量轻,价格合理等,是建筑连续梁式的较好选择。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载力大、位移量大、滚动活络等特性,且重量轻,结构紧凑,建筑高度低,加工制造便利,节省钢材,降低造价等长处,是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需求。



盆式橡胶支座是钢铁和橡胶相结合的新型桥梁支座,具有承载能力大,水平位移,旋转和灵活的特点,重量轻,结构紧凑,结构简单,低建筑高度,制造方便,节省钢材,降低成本等优点,适用于大跨度桥梁使用较理想的支座。 盆式橡胶支座是由下座板,支撑板的上部,聚四氟乙烯滑动轴承,橡胶块,橡胶密封圈,中间支承板,上部和下部安装连接板。瑞诚介绍下支座板的特点:盆式橡胶支座板的作用,桥跨结构的竖向荷载支持,其本身通过螺栓固定于桥梁结构。上支撑板的底表面非常光滑,和聚四氟乙烯滑动的滑动效果。通常选择铬镍不锈钢,一般具有防锈防腐性能。但材料还含有少量的碳和其他杂质,另一方面,处理加热和冷却后,将使钢铁耐腐蚀性降低,不锈钢不是 不生锈。抛光表面处理后与下支撑板涂有长笛平面尺寸小等优点。


公路盆式橡胶支座则是一种新型支座,使用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的滚动,一起依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移,盆式橡胶支座所接受的剪切不再由橡胶完全承担,而直接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。根据实验数据,橡胶处于三向束缚状态时的抗压弹性模量比无侧向束缚的抗压弹性模量增大近20倍因此,适用于大跨度、大吨位、支座反力大,的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。盆式橡胶支座因为其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小滚动、滑动灵敏、成本低等优点,通常采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。公路盆式橡胶支座可万向承载,可万向转动,以释放任意方向的弯距,支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离。



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