2、油浸式变压器超过85℃运行时，油浸式变压器顶部油温与室温温差不能超过55℃，就是温升不能超过55℃，如果超过、可能是电压过低、电流过大、内部有故障等，继续运行会严重损坏绝缘，缩短使用寿命或烧毁油浸式变压器。油浸式变压器高温虽然可以运行，要根据油浸式变压器等值老化原理和油浸式变压器绝缘老化六度原则综合分析，考虑油浸式变压器的运行方式。油浸式变压器油的温度就是以上给大家介绍的主要的温度的表现，大家可以进行关注油浸式变压器油的温度，使得油浸式变压器的性能逐渐地稳定和提高。

油浸式变压器在传送电磁能时一直造成耗损，主要包含铜耗损和铁损耗。铜耗损就是指油浸式变压器线圈匝数造成的耗损。当电流量根据线圈匝数加温时，一部分电磁能转换为热能工程而耗损。由于电磁线圈通常由绝缘层铜心线做成，因此称之为铜耗损。油浸式变压器铁损包含2个层面。一个是磁滞损耗。当交流电路根据油浸式变压器时，油浸式变压器铁氧体磁芯的磁感线的角度和尺寸产生相对应的转变，使铁氧体磁芯的內部分子结构互相磨擦并释放出来热能工程，进而损害一部分电磁能，即磁滞损耗。另一个是油浸式变压器工作中时的涡流损耗。在铁心里，磁感线越过，在垂直平分磁感线的水平上造成感应电动势。由于这类电流量产生一个控制回路并产生一个涡旋，因此称之为涡旋。涡流的出现使铁芯发烫，耗费动能。这类损害称之为涡旋损害。

干试油浸式变压器温度控制器是致力于干试油浸式变压器性运作设计方案的新一代控制板。控制器选用单片机设计技术性，运用预埋件在干试油浸式变压器三相绕阻中的三只铂热电阻来检验及表明油浸式变压器绕阻的升温，并具备相对的警报及调节作用，以确保油浸式变压器运作在性情况。其主要特点有：1、选用新式抗干扰性设计方案，针对共模与串模影响均有较强的控制工作能力，并达到行业标准对电磁兼容测试各类指标值规定。与此同时，控制板不用电阻器校准，不用客户在现场对各通道作一切调节，应用简洁便捷。