近年来，伴随汽车行业的快速发展，钢材的应用领域不断扩大，市场需求增加，冷拔六角钢方钢扁钢预估异型钢消耗也在不断增加。紧固件技术的现状和未来成为我国汽车发展的一个非常值得关注的领域，为了适应汽车更、更节能、降低噪声、污染物排放不断加严的要求，对紧固件的质量提出了更高的要求，这就促使生产厂家在生产原材料的选购方面要更加细心，车用紧固件技术将朝着轻量化、适载量、美观度等方向发展。冷拔六角钢紧固件常采用各种强化处理手段来提高其承载能力。经过热处理后，其强度的提高可达75%，须经调质处理的螺纹紧固件，就应认真考虑材料的淬透性能，以便保证足够的淬硬层深度，或者考虑用冷却速度较缓的冷却剂，以减少淬裂和引起过大残余应力或淬火变形的可能性。经切削加工的螺纹紧固件要求其材料具有良好的切削性能，以延长刀具寿命并提高生产效率，这时，常常会选择易切削钢。

冷拉钢，其是冷拉冷拔各种型钢的简称，其具体来讲的话，冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢，其是指通过冷拉这一工艺来得到的一种成品，将其称之为冷拉钢，而且，其又包括了冷拉方钢、冷拉圆钢以及冷拉六角钢等这些网站产品，所以，有必要来熟悉和了解，这样，也可以拓宽大家的知识面，而不是一直在原地停止不前。 1.冷拉钢和钢筋冷拉，这两个是一个概念吗？冷拉钢，其是在常温下采用冷拉工艺来获得的一种成品，而钢筋冷拉，其是以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力来拉伸钢筋，使其产生塑性变形。所以，它们的定义和概念，是不一样的，因此，很明显，这个问题的答案是为不是。2.冷拉钢这一产品，其在生产制造过程中，是否需要使用模具？其在加工完成后，是否需要进行后续处理？冷拉钢这一产品，其在生产制造过程中，是需要使用到模具的，而且，是必备工具之一。通过不同形状的模具，可以获得不同截面形状和不同规格公差的冷拉钢。其在角度上，直角或圆角都可以。冷拉钢，其在加工完成后，是不需要进行后续处理的，即为，不需要进行一些补充加工等，即可直接进行后续加工或直接使用，这样，可以节省加工时间，并降低加工成本和费用。