车身焊接：二氧化碳保护焊技术、氧-乙炔焊接切割技术、电阻焊技术、钎焊技术、等离子弧焊及切割技术、车身维修焊接技术、焊后处理及变形矫正。
    车身切割与更换：车身常用构件与连接结构、切割位置的选择技巧、车梁的切割与更换、门槛的切割与更换、主柱的切割与更换、地板及后备箱的切割与更换、防腐蚀的方法。
    车身附件的修复：各种玻璃的拆装、车门的调整、车锁的更换与检修、内饰件的拆装、外饰件的拆装。
车身与车架撞损伤的修复：车身变形分析和类型、车身测量、车架变形的矫正、前端矫正、顶板和顶梁矫正、车门 机舱盖叶子板的修复、车身后部测量与修复、应力工艺。

    目前，汽车维修钣金工已成为汽车服务业中用工缺口 的工种之一，其薪酬待遇也位列汽车服务业的前茅。本校开设的汽车维修钣金课程，属 专项资金资助项目，填补了社会上的空白。该课程完全对接企业的技术标准和要求，采用车间式的教学模式，配备充足而先进的设备和工具，以高强度的标准化训练方法，并结合大量的社会车辆修复实战，强调规范、熟练的操作及高质量的训练效果，旨在培养面向4S店及大中型汽车维修企业的能“即时上岗”的技术人才。
部分 汽车车身创快速修复

1、汽车钣金维修的基础知识（4个课时）；
2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用（28个课时）；
3、车身表面饰件的更换 （12个课时）；
4、车身平面凹凸性损伤的修复（8个课时）；
5、车门侧窗玻璃的调整及更换（20个课时）；
6、车身塑料件的热矫正（12个课时）；
7、车身小面积霉烂的修补（12个课时）。