禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。
    上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。
    下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。
    在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。 
 在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。

挖掘机主阀的优先回路：

    在并联回路中，当要两个动作同时运动时，必需使两个动作的负载相同，否则，负载大的动作就不会运动，在挖掘机中为提高作业效率，很大一部分时间都要求两个动作同时运动，比如动臂与斗杆、回转与斗杆，但此时动臂的负载很大、回转起动的负载很大，所以要优先保证动臂，回转起动，其工作原理如下：当动臂与斗杆复合动作时，在斗杆阀前端节流提高其负荷，保证动臂能够。当回转与斗杆复合动作时，通过 PSP 压力号控制 SP 阀右移，切断斗杆的供油（此时斗杆由另一油泵供油。保证回转起动，实现回转优先。 

   从2010年开始，随着经济的逐步复苏，公路建设、房地产建设、铁路建设等领域直接拉动了对挖掘机的需求。受 推动的大规模基建计划和房地产行业投资景气的影响，中国挖掘机市场将会有进一步的增长。
 中国挖掘机市场十年来平均以30%速度递增，已成为世界用量 的市场之一。从目前情况看，我国正处在道路交通、能源水利、城市建设等各方面基础设施建设的高峰期，挖掘机市场需求量逐年上升，该项目市场前景广阔。挖掘机行业的新产品即层出不穷、争奇斗艳。其中，有的企业早已在挖掘机市场占据大片江山，推出新品目的在于巩固地位、为企业增加新的利益增长点；有的企业在其他领域叱咤风云，推出新品以期在挖掘机领域同样具备高端地位；有的企业借助“海外夫家”的力量研发新品，志在打入挖掘机市场，完善产业链、增强竞争力。