精密钢管生产方式：

(10)流体动力润滑拔管。图9为流体动力润滑拔管的示意图。拔管时在拔管模前安装一个压力管，压力管具有一定的长度lH，其内壁与管料外表面之间只存在较小的间隙。拔制过程中，润滑剂由向前移动的管材携带通过压力管到达变形区前。由于压力管内壁与管材表面之间的间隙较小，而拔制后随管材一起离开变形区的润滑剂又比较少，因此，润滑剂在通过压力管时受到强力的挤压，润滑膜的压力P逐渐升高，这就是流体动压的效应，它是建立流体动力润滑拔制的物理基础。若在变形区前润滑膜的压力达到足以使管材表面和模壁分开，使两者之间完全充满润滑剂，形成液体摩擦，这样可大大改善润滑条件，达到降低拔制力提高道次变形量以及减少模具消耗的目的。实现流体动力润滑拔管的基本条件是：有一个具有一定长度的压力管，拔制速度较高，使用粘度较高的润滑剂。流体动力润滑主要用于无芯棒拔管。

精密钢管冷加工方式的配置

按冷轧和冷拔使用情况，方式配置可有单一冷轧、单一冷拔和冷轧冷拔结合3种方案。

(1)单一冷轧方案。

和冷拔相比，冷轧变形时应力状态好，道次变形量大，可减少中间工序并缩短生产周期，能降低消耗和降低成本，适宜加工塑性差的高合金精密钢管和难变形的有色金属。其缺点是生产力低，生产灵活性较小。

(2)冷轧冷拔结合的方案。

是管材冷加工的合理方案，冷轧冷拔相结合可发挥冷轧变形量大和冷拔生产灵活的优点，以减少工序、缩短生产周期、提高生产力和扩大品种。采用冷轧冷拔结合方案时，通常是管料先在冷轧机上轧到定壁或定壁前的某个道次，然后进行拔制，直至成品道次。

(3)单一冷拔方案。

由于冷拔的道次变形量较小，变形道次多，中间工序多，生产周期长，金属及辅助材料消耗大，单一冷拔方案不是 方案。但拔管机结构比冷轧机简单，投资少，操作容易掌握，工具的制造和更换方便，生产灵活性大，生产力也较高。故采用单一冷拔方案来加工碳钢、低合金精密钢管和一般有色金属管在实际生产中有广泛的应用。