随着停车场地坪的快速发展，现在几乎每栋大楼都会建有自己的地下停车场，经过长时间的使用摩擦，很多停车场地面地坪系统都出现一些质量问题，让车主们、物业们多有抱怨。为什么停车场地坪会出现这些问题以及该如何处理呢?下面我们来看看地下停车场地坪问题以及如何处理。
  现在停车场地坪出现的问题有很多，比如起砂、起灰、起皮、褪色、开裂、空鼓等。停车场地坪出现这些问题的原因有很多，比如地坪漆材料质量问题、地坪施工工艺问题。像施工工艺问题有很多，比如压光时间的控制、各种材料的配比、防水层的质量等。
如果停车场地坪出现问题，需要根据具体出现的问题来设计不同的加固、修补、翻新施工方案。比如如果是地面起砂起灰等问题，可以选用混凝土密封固化剂来加固地面，或者将原有的地坪打掉，施工新的环氧地坪系统。

一、相同点
1)聚氨酯固化成膜后和聚脲固化成膜后，分子链中所含的化学键种类是相同的或相似的。
2)无论是聚氨酯还是聚脲，必须先制成含端基为异氰酸酯的预聚体或半预聚体或齐聚物。也有人将聚脲称为一种特殊的聚氨酯或高力学性能的聚氨酯。
二、不同点
1)尽管聚氨酯和聚脲固化成膜后，所含化学键的种类相同或相似，但聚氨酯橡胶膜中对其物理性能起关键作用的官能团为氨酯键，而聚脲固化后对其性能起关键作用的官能团为脲键。在聚氨酯和聚脲中都会有氨酯键和脲键，但由于在聚氨酯固化后的橡胶膜中，氨酯键数量大大超过脲键，其性能主要由氨酯键所决定;而聚脲固化后的橡胶膜中脲键的数量超过氨酯键数量，其性能主要由脲键所决定。
2)脲键强度大大超过氨酯键强度，并且脲键很稳定。
3)对于市场上常见的喷涂聚氨酯(脲)或称杂合聚脲(hybride)，在双组分中除采用氨基聚醚以及端氨基扩链剂外，还有羟基类物质(如聚醚、聚酯等)以及催化剂。杂合聚脲中氨类物质的量在交联固化剂中应在20%～80%，如果低于20%则称为聚氨酯。
4)单组分聚氨酯固化过程中，1个水分子消耗2个NCO，产生1个脲键，分子结构中氨酯键的数量仍大大超过脲键数量，其力学性能远低于单、双组分聚脲(包括杂合聚脲)。即使加入潜伏性固化剂，其氨酯键仍然大于脲键数量。常见的潜伏性固化剂为羟基和氨基同时封端化合物，解封后，与NCO(异氰酸酯)反应形成氨酯键和脲键。潜伏性固化剂只不过抑制CO2气泡的数量，抑制肉眼可见泡孔的产生。相当部分的NCO还是靠水分子反应形成脲键，只不过所产生CO2的速度和数量大大减少，不形成气孔。交联点有脲键，也有氨酯键。

与整体浇灌的刚性混凝土路面相比，它采用小块铺设，块之间用细砂填充，因此具有“刚性表面，柔性连接”的独特功能，抗变形性能好，尤其适用于变形大的柔性地基。市政建设中，由于计划不周，一会儿埋设上、下水道；一会儿铺设煤气管线、电缆管道等，如路面是混凝土整体浇灌，开挖、修补工程量和费用相当大，但使用混凝土路面砖，因其是小块铺设，中间用细砂填缝，极易拆除。管道铺设后，原来的砖仍可继续使用，这等于给马路安装上一条拉链。
混凝土路面砖有各种形状，表面可以是本色或彩色的，路面可以砌成各种色彩纷呈的图案，与周围的建筑、景观协调一致。
混凝土路面砖具有呼吸功能，可以建成透水路面。下雨时，路面积水可以通过块与块之间的砂缝迅速渗入地下，保持地下水位。而天气炎热、空气干燥时，地下水又可通过砂缝蒸发到大气中，使空气保持一定湿度，自动调节空气湿度，这对城市中土壤保墒与保护植被十分有利。