江苏南京不锈钢方管　产地供应收缩叠加贸易商发运积极性下降，导致铁路发运明显减量，调入量有所减少；而下游需求释放加快，港口煤炭调出量增加，促使秦皇岛港场存再次降至500万吨以内。临近大秦线检修期，后续预报船舶不少，秦港存煤存在继续下降的可能；一旦检修开始，可能会出现煤炭供不应求现象，促使优质煤更加紧俏，市场煤价格加快上涨。回顾今年一月份，受煤炭需求激增等因素影响，秦港煤炭发运保持中高位水平；而铁路直供电厂资源增多，叠加冻车、冻煤增加影响，秦港存煤始终处于低位徘徊，从1月6日的490万吨到1月24日的499万吨，存煤数量难有增加。而春节这一传统用煤淡季到来，下游需求回落；叠加天气转暖，冻车减少，促使秦港存煤出现增加；3月7日，秦港存煤一度跃升至616万吨。但持续时间不长，随着工业企业复工复产的加快，秦港发运量增加；而保供压力减轻，上游发运减少，秦港库存再次出现回落。目前，产地煤矿的销售情况转好。两会结束后，、环保政策上从严，煤炭供给出现收缩。其中，内蒙古煤管票严控，在销售旺盛的情况下，库存出现快速下滑；至三月中下旬，有很多煤矿因煤管票即将用尽而选择停产或限产。陕西地区开展不合规煤矿检查，部分煤矿关停。供暖期即将结束，上游有相当部分供给量退出，煤矿普遍处于低库存，此外，部分发港口方向的贸易商暂停发货。一方面，港口大部分垛位是供给长协用户的，而市场户垛位占比较少，贸易商发过来的煤炭必须快速装船，货船衔接难度较大。另一方面，港口煤价虽在上涨，但产地煤价也不低，目前贸易商发运至港口价格刚刚持平或略有倒挂，部分贸易商在铁路沿线囤货，捂货惜售，等待时机出手。

江苏南京不锈钢方管土耳其的综合钢铁制造商Isdemir新高炉已接近完工，届时其产量（7900吨/日）将为全国之，这将是土耳其的高炉，产能为280万吨/年。该炉内容积为3587立方米，预计将于今年内吹入。项目建成后，Isdemir钢水总产量将达到630万吨/年。母公司Oyak Maden Metalurji Group表示这将通过减少钢铁产品市场对国外的依赖，为土耳其经济做出贡献。该集团还在翻修土耳其北部Eregli工厂（Erdemir）的一个高炉，这也将提高Erdemir的产能。几内亚政府与巨型铁矿西芒杜（Simandou）项目的两个集团签署了一项协议，该项目的运营或将恢复。在项目中断两周后，几内亚政府、“赢联盟”（WCS）和力拓Simfer签署了为期35年的基础设施协议。此前，几内亚政府称两个开发集团未能就该地港口和铁路的融资谈判取得进展，因此暂停了该项目。

江苏南京不锈钢方管“近段时间，受美联储激进加息影响，国际大宗商品价格持续下跌，带动国内钢材价格震荡波动。以北京市场的螺纹钢价格为例，从6月初的4750元/吨跌至8月11日的4080元/吨，下跌670元/吨，其中在7月15日一度跌至3750元/吨。同时，河北唐山普方坯出厂价格也开始限价，钢企亏损面扩大。”8月11日，河钢集团张宣科技龙翔发展公司大客户经理白天平在接受《中国冶金报》记者采访时，介绍了近期钢材市场的运行情况，并对后市走势进行了分析和预测。他认为，后期钢材价格有望反弹，市场未来可期。从政策方面来看，8月1日，发展改革委召开上半年发展改革形势通报会。会议指出，今年初以来，面对更趋复杂严峻的内外部环境和陡然增加的超预期因素冲击，各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进的工作总基调，统筹疫情防控和经济社会发展，落实落细稳经济各项政策措施，我国经济总体呈恢复发展态势，社会大局保持稳定。此外，央行召开工作会议称，下半年引导实际贷款利率稳中有降，市场预期LPR（贷款市场报价利率）仍有调降空间。白天平表示：“一系列政策的出台，可以看出中央稳经济、稳增长的决心，预计未来在扩大内需方面还会有更多政策出台，这将对钢材市场产生明显的提振作用。”