遇到高温、潮湿的结构面需要采用专用的结构胶进行粘贴碳纤维。那么遇到这种情况该如何处理呢？法是现代新型加固技术的一种，在钢筋混凝土结构加固中占有很大的比重，而且由于其自身操作的便捷性，碳纤维布越来越盛行。我国在上世纪90年代才开始对碳纤维技术进行研究和应用，并且由于碳纤维本身质轻、高强、施工简便等特点受到了加固行业的青睐。碳纤维布加固结构柱是采用碳纤维浸渍胶将碳纤维布环形包裹结构柱，阻止结构柱横向破坏，从而保证柱子。 很多人都说碳纤维加固是一种全能的加固方法，施工单位都会优先使用这种方法，这就得益于碳纤维自身的优越性能。上述三种情况，第三种情况由于碳纤维用量大且强度利用率低，不宜采用。我公司专业从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产销售，承接加固工程，具有特种专业加固资质！我司拥有特种加固资质，可承接全国各类加固工程。公司主营业务：碳纤维加固材料（特种建材销售）厂家直销：植筋胶、粘钢胶、灌注胶、灌缝胶、碳纤维胶、碳纤维布、封口胶、修补胶；热诚欢迎各位前来洽谈销售。

碳纤维加固包含碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。针对不同的结构构件以及不同的病害综合分析，选择适当的加固方法才能从根本上解决构件的病害。结论经理论和试验切磋琢磨得出以下粘结反复上述步调待。碳纤维比例小，重量轻，决定了采用碳纤维复合材料加固，施工结合更加方便简单，加固所需空间少，施工对桥梁运行影响小，工作效率较高，节约成本..在箱梁的情况下，近在桥梁结构中经常使用，桥梁加固也可以在内部空间有限的情况下进行。 这不是开玩笑的。碳纤维的比重小，质量轻也决定了采用碳纤维复合材料进行加固，施工会更为方便、简捷，对于加固所需求的空间更少，施工时对桥梁的运营影响也小，工作效率更高，节约成本。针对不同的结构构件以及不同的病害综合分析，选择适当的加固方法才能从根本上解决构件的病害。就拿近常运用于桥梁结构的箱梁来说，在内部空间受到限制的情况下也可以实施桥梁碳纤维加固。一层12mm厚板相当于10层碳纤维布效果；，纤维板与纤维布比较更适合于砖混布局墙体的加固，碳纤维板施工，依照描绘需求打磨粘接部位，直至显露混凝土砼面。

碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。碳纤维加固对原结构有一定的要求，普通碳纤维加固构件的混凝土强度等级不应低于C碳纤维材料与混凝土表面的正拉伸结合强度不得低于1.5MPa，还要求增强构件不应是素混凝土，纵向钢筋一侧的配筋率大于0.2%，碳纤维加固还要求加固构件的地基表面较好，如果加固地基表面不均匀，则需要用结构修补胶进行平整。对于小偏心受压构件和墙体，碳纤维布只能承受拉应力而不能承受压力，因此它在两者的受压加固中不起作用。 碳纤维布与碳纤维浸渍胶配套使用成为碳纤维复合材料，适用于混凝土受弯、轴心受压、大偏心受压及受拉构件的加固、木质结构的加固，可有效提高构件的承载力、抗震性能和耐久性。目前在加固混凝土结构中使用的纤维有玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维三种。由于碳纤维片分担了荷载，就降低了钢筋的应力，而使结构加固补强。下面介绍碳纤维加固的处理要求和使用标准。如果加固构件有一定变形，但变形还不算太大，可采用粘贴钢板的加固方式进行加固，毕竟钢板的强度利用率要明显优于碳布。