一段时间以来，中国钢材市场受到产能过剩，供大于求困扰，这也是国内耐候板价格频繁剧烈波动的重要影响因素之应该说，这一局面将在2018年获得很大改观。这是因为，按。照有关部门公布的数据，在2016年和2017年两年期间。因为耐候板相对高价格与丰厚利润的，新一年内内蒙古雕塑耐候板的实际产出量，亦会超出预期。从2016年触底扬升以来，全国耐候板价格持续震荡上行，其中内蒙古雕塑耐候板。主力合约吨价由先前的不足2000元，一路飙升至2017年末的4000元出头，受其影响，全国钢铁企业一定会尽可能地积极增产，一些被取缔，被关闭的钢铁产能也会“死灰复燃”。因此。是一种理论测算。另一方面但这只是一种可能性虽然今年内蒙古雕塑耐候板市场环。

铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。
钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。
高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之前景更为广阔。
耐大气腐蚀的动电位极化和3年曝晒相对耐蚀性优于日本spa-h钢同类产品的先进水平。而3年和11年大气曝晒相对耐蚀性是含铜q215钢的2.68~2.51倍，其抗蚀性趋于稳定；铁路车辆的平均使用寿命由原来的5~6年延长为12年以上，节约了更新和维护费用。