不同的厂家在市政护栏的生产中也有多方面的材料差异，那么不同的厂家会对这种产品的材料有什么方面的差异呢？首先就是其在生产中会有材料上面的类型区别，目的，这种产品的材料可以分为几种，一种是pvc，还有一种是金属，因为受到不同的厂家会有不同的生产模式，自然也就会在产品的类型上会因厂家而异，自然这也就需要看用户使用中有什么样的需要。如果是在用户的过程中，需要对产品有很高的强度要求，就可以选择金属材料的，如果是就在一些简单的情况下进行使用，也就可以选择pvc类型的材料。这种市政护栏的生产过程中，除了其在材料上有很大的区之外，还会有其性能上面的区别因为在用户使用这种产品的时候，也需要让其有多方面的性能，同样是pvc材料，但是其在使用中会有多方面的性能区别，比如有些厂家在生产中就希望产品有很高的强度，还有一些能让材料达到更好的防腐性等等。

重庆大桥防撞护栏，多为路缘石+护栏的双重组合，作为“桥都”，重庆的跨江大桥、立交桥很多，此次发布的局部修订稿，无疑也是为重庆的桥梁设计、建设及投用的增添了一份强有力的保障。

城市桥梁设置防撞护栏的标准，不久将会有新的规范。 近日，上游新闻记者从住房和城乡建设部网站上获悉，该部组织上海市政工程设计研究总院（集团）起草了《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文（征求意见稿）》，目前正面向社会公开征求意见。在此次公布的征求意见稿之中，为引人注意的是对防撞护栏的设置规范进行了严格要求。为何修改，降低车辆坠桥等风险，局部修订稿在对该条文的说明中做出了解答，即主要是为了保证桥上通行车辆和行人的，避免由于车辆失控，坠入桥下，冲入对向车道等，造成重大伤亡事故和财产损失。通常而言，合理设置防撞护栏可以有效降低车辆坠桥及冲入对向车道风险，但出于经济、景观等需求，实际工程中仍大量采用路缘石分隔车行道和人行、非机动及检修道。局部修订稿特别提到，根据在重庆、贵阳等城市调研，路缘石大于40cm且人行道宽度较宽后，很少发生车辆冲出桥侧事故。