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重庆康明斯发动机有限公司系中美合资企业,成立于1995年10月,位于重庆市沙坪坝区烈士墓。中方母公司是重庆机电股份有限公司,外方母公司是美国康明斯(中国)投资有限公司,双方投资比例各占50%。现有员工1400余人。重庆康明斯的前身是重庆汽车发动机厂,从二十世纪五十年代开始柴油机的设计制造。
重庆康明斯是康明斯在中国本土化生产的起点,是康明斯在中国 的重载和大马力发动机专业制造工厂。1981年,康明斯与原中国重汽集团正式签署许可证协议,开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。历经多年的发展,双方的合作不断深化。重庆康明斯一直是康明斯公司在华业务迅猛增长的重要推动力量。
重庆康明斯生产的发动机功率覆盖范围为200HP-1600HP,产品主要应用于重型汽车、云南普洱本地大型客车、云南普洱本地工程机械、云南普洱本地矿山机械、云南普洱本地石油机械、云南普洱本地轨道机械、云南普洱本地港口机械、云南普洱本地固定式和移动式柴油发电机组电站、云南普洱本地船舶推进动力机组和辅助动力机组、云南普洱本地泵类动力机组以及其它动力机组。
重庆康明斯N、云南普洱本地K系列柴油发电机组用发动机主要型号:NT855-GA、云南普洱本地NTA855-G1、云南普洱本地NTA855-G1A、云南普洱本地NTA855-G1B、云南普洱本地NTA855-G2、云南普洱本地NTA855-G2A、云南普洱本地NTA855-G3、云南普洱本地NTA855-G4、云南普洱本地QSNT-G3、云南普洱本地KTA19-G2、云南普洱本地KTA19-G3、云南普洱本地KTA19-G3A、云南普洱本地KTA19-G4、云南普洱本地KTAA19-G6A、云南普洱本地KTA19-G8、云南普洱本地KT38-G、云南普洱本地KTA38-G1、云南普洱本地KTA38-G2、云南普洱本地KTA38-G2B、云南普洱本地KTA38-G2A、云南普洱本地KTA38-G4、云南普洱本地KTA38-G5、云南普洱本地KTA38-G9、云南普洱本地KTA50-G3、云南普洱本地KTA50-G8、云南普洱本地KTA50-GS8、云南普洱本地KTA50-G9



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发电机选用原则
1、云南普洱选择发电机时,要严格执行 有关环境保护的各项规定,确保各项排放指标达到 及地区有关污染物排放标准。
2、云南普洱采用先进、云南普洱合理、云南普洱成熟、云南普洱可靠的处理工艺,使建成的废气处理措施具有显著的环境效益、云南普洱经济效益和社会效益。
3、云南普洱工艺设计与设备选型能够在运行过程中具有较大的调节余地。
4、云南普洱操作管理方便,节省动力消耗和运行费用。
5、云南普洱为了提高废气处理的管理水平,实现科学现代化管理,方案设计中要充分考虑我国的国情,采用先进、云南普洱可靠的自动化控制技术及仪表监测系统。
6、云南普洱利用现有地形,使废气处理站总平面布局合理,减少占地面积。
工艺流程烟气的处理工艺流程说明
发电机排出的烟气经烟管(或烟道)进入湿式旋流板脱硫除尘器,在湿式旋流板脱硫除尘器中,烟气首先在预处理室与雾化的吸收液在紊流状态下进行良好的接触,使吸收液吸收大量的烟尘、云南普洱二氧化硫、云南普洱氮氧化物等污染物。然后烟气在分配给各处理强化通道的过程中,使细微尘粒得到进一步的湿润,也使烟气中的二氧化硫、云南普洱氮氧化物等污染物得到较好的吸收。同时在各通道气流的强大作用下,把积累在塔内的吸收液激起雾化,形成具有捕集与吸收的泡沫液雾层,使气、云南普洱液、云南普洱固三相的传质得到了优化。净化后的烟气再经气水分离器气液分离后由烟管接至烟囱排入大气。而吸收液流入锥形灰斗,经水封和排水沟冲至沉灰池,经重新处理后回用。



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柴油发电机故障分析判断方法
1、云南普洱当地观察法:
用眼观察柴油发电机运转的外部特征,如机油颜色有无污染;排气颜色的白烟、云南普洱当地黑烟还是蓝烟;观察仪表读数是否正常;发动机有无漏油、云南普洱当地漏水、云南普洱当地漏气的地方。
2、云南普洱当地听声法:
柴油发电机运转的声音是否正常,可用长螺钉旋具(或长金属棒)贴耳或用听诊器监听柴油发电机各部位的工作响声。同时改变油量,倾听柴油发电机在各种转速下声响的变化,也可根据声音的有无节奏性,判断工作循环的间隔是否一致。
3、云南普洱当地接触法:
用手触摸检查柴油发电机各部位温度是否正常。一般的轴承温度不应超过60℃。用手触摸时,根据经验,手摸记数,从1数到7(约5~6s),若数不到7就感觉灼热不能忍耐,需松手时,则认为该温度已超过60℃。手摸不仅可以用来感温,而且通过手感可以检查连接是否可靠,间隙大小如何,甚至机油有无稀释,粘度大小均可以用手感来做初步判断。
4、云南普洱当地脉动感知法:
当柴油发电机运转时,用手紧握高压油管以感受喷油泵供油时所产生的脉动情况,据此判定各缸的工作状况。采用此法时,可同时结合感温法和听声法进行分析比较,以确定故障缸和产生问题的原因。一般情况是,若脉动大,爆发声音强和瞬间温度高,则表明该缸供油量偏大;反之,若脉动小,爆发声音弱和瞬间温度低,则表明改缸供油量偏小;若脉动大,但爆发声音弱和瞬间温度低,则表明喷油器喷孔堵塞或针阀发卡,造成高压油管内油压很高,但不喷油或喷油很少;若脉动小,但爆发声音不正常和瞬间温度高,则表明喷油器喷油压力下降、云南普洱当地雾化不良,造成不能及时点火和完全燃烧,因而后燃严重,排气温度增高。
5、云南普洱当地断油法:
为了准确判断哪一个缸有故障,可逐个拧松高压油管一端的紧固螺母或用一字槽螺钉旋具撬起喷油泵分泵的滚轮体部件,切断喷油泵到喷油器的高压油路,逐个停止各缸工作;同时观察柴油发电机的工作情况有无变化,以此判定各缸的工作情形。如果柴油发电机的转速和声音有变化,说明该缸工作正常;如果无变化,说明该缸基本不工作,有故障现象(如敲缸、云南普洱当地冒黑烟等)时,若切断某缸油路后,故障现象消失,则说明该缸有故障。
6、云南普洱当地比较法:
当已确定某缸或某一零部件工作不正常时,为了进一步判定故障的所在部位,可以进行对比检查,或将怀疑有故障的零部件,以本机其他缸的相同机件来代替,或者用备件更换的方法检查,如故障现象转移或消失,则证明该零部件有故障。
7、云南普洱当地验证法:
对经过分析判断的故障原因,常常通过试探性的调整或拆卸,以验证原来分析的正确性,从而找到故障所在。例如,经过分析查找已知某一缸排气冒烟正常,并知道是空气系统的原因—压缩不良,那么是气门泄露呢?还是活塞与气缸套之间磨损过大而漏气呢?可向该缸内注入少许润滑油(约4~5g),若压缩力提高了,就说明是气缸漏气。



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柴油发电机组的排气制动工作原理及其应用
一、云南普洱本地排气制动的工作原理及其应用
1.排气制动的工作原理
排气制动是在排气管中适宜的地方设置一个阀门,当使用排气制动时,将此阀门关闭,增加排气系统的阻力,从而对汽车增加了阻力,降低了车辆的速度,达到了排气制动的目的。
2.排气制动的应用
排气制动的应用根据汽车行驶条件和柴油机本身性能和结构来确定。一般情况下与如下因素有关:
1)在要求较长时司制动的情况下,因排气制动会产生积炭。在此情况不宜采用排气制动,而应采用液压减速或电动减速装置。
2)在下列条件下可采用排气制动:
①排气系统 压力绝不应超过310kpa。
②缸盖上装用加强型气门弹簧和加强型气门导管。
③排气制动的缓冲板在柴油机加速或全负荷时必须能全开。
④柴油机在怠速时,排气制动应在关闭位置,缓冲板调整得能允许少量排气通过。
⑤非增压机型,在进气系统中应装有进气管抑制器,以防污物通过空气滤清器进入柴
油机。如柴油机装用了排气制动装置,就可用无放气阀的空气滤清器。
注意:
①康明斯柴油机生产厂家声明,康明斯产品质量索赔不包括由于安装和使用排气制动而引起的损坏。
②在安装排气制动装置以前应与生产厂家或销售部门索取排气制动的有关资料,熟知排气制动装置的安装、云南普洱本地使用、云南普洱本地调整和维护的规定。
二、云南普洱本地进气管抑制器
1.进气管抑制器的功用
当柴油机装有排气制动装置时,在进气系统中的气体可能出现脉冲现象,这是由于在排气制动过程中进气门开启时气缸内的去听听从进气门倒流所引起的。这种脉冲可能会损坏空气滤轻轻滤芯尔使污物进入柴油机。安装了进气管抑制器即可防止此类故障发生。
2.进气管抑制器的选用
1)用干式空气滤芯的非增压柴油机需要装用进气管抑制器。
2)检查空气滤清器设计,以查明是否必须安装进气管抑制器。
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