DIN高精度精密镀锌钢管 ???? 工艺简介：以DIN高精度精拔光亮精密无缝钢管的成品管作为镀锌用钢管，对钢管外壁作冷镀锌处理，两端封盖作防尘处理。 主要特点：钢管颜色：白锌、彩锌（黄锌），钢管外壁防锈、防腐蚀性能好。注：镀锌长度6m以内。 主要用途：液压系统用钢管，对钢管外壁防锈、防腐蚀有较高要求的用户。 DIN高精度内、外镀锌精密钢管 ???? 工艺简介：以DIN高精度精拔光亮精密无缝钢管的成品管作为内、外镀锌用钢管，对钢管内、外壁作冷镀锌处理，或在镀锌后再作军绿钝化处理，两端封盖作防尘处理。 主要特点：钢管内外壁均经镀锌或钝化处理，防锈、防腐蚀性能突出。可镀白锌、彩锌（黄锌）、军绿钝化。注：钢管长度不超过3m。军绿钝化管宏钜钢管13969580678主要特点：防腐蚀性能突出，按GB/T10125做中性盐雾实验，实验时间达240小时，无红色腐蚀物。 主要用途：军工行业、汽车行业、铁路机车行业。对钢管内外壁有防锈、防腐蚀高要求的用户。

产品材质：Q195无缝钢管、A3无缝钢管、Q235B无缝钢管、10＃无缝钢管、20＃无缝钢管、35＃无缝钢管、45＃无缝钢管、60＃无缝钢管、80＃无缝钢管、20Mn无缝钢管、20MnG无缝管、20MnMo无缝管、20MnCrS5无缝管、20MnTiB无缝管、23MnVB无缝管、25Mn无缝钢管、30Mn无缝钢管、35Mn无缝钢管、37Mn5无缝管、40Mn无缝钢管、40MnBH2无缝钢管、45Mn无缝钢管、50Mn无缝钢管、65Mn无缝钢管、S50C无缝钢管、K40无缝钢管、T8无缝钢管、T10无缝钢管、Q345A无缝钢管、Q345B无缝钢管、

石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。 液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。 厚壁无缝钢管按材质分类 钢管的材质为10＃、20＃、35＃、45＃称为普通钢管，?合金钢管。

措施： 　　(1)16mn无缝钢管淬火后冷处理之前将16mn无缝钢管置于沸水中煮30—60min，可15％-25％淬火内应力并使残余奥氏体稳定化，再进行-60摄氏度常规冷处理，或进行-120摄氏度深冷处理，温度愈低，残余奥氏体转变成马氏体愈多，但不可能全部转变完，实验表明，约有2％-5％残余奥氏体保留下来，按需要保留少量残余奥体可松弛应力，其缓冲作用，因残余奥氏体又软又韧，能部分吸收马氏体化急剧膨胀能量，缓和相变应力； 　　16mn无缝钢管多为中，高碳合金钢，淬火后还有部分过冷奥氏体未转变成马氏体，保留在使用状态中成为残余奥氏体，影响使用性能。若置于零度以下继续冷却，能促使残余奥氏体发生马氏体转变，因此，冷处理的实质是淬火继续。室温下淬火应力和零度下淬火应力叠加，当叠回应力超过该材料强度极限时便形成冷处理裂纹。

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