厚壁油缸管是液压缸的主体，其内孔一般采用镗孔、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件和支架滑动顺畅，以保证密封效果，减少磨损；液压缸应能承受较大的液压，因此应具有足够的强度和刚度。端盖位于气缸的两端，与气缸形成封闭的油室。因此，端盖及其连接件应具有足够的强度。在设计中不仅要考虑强度，还要选择加工性能较好的结构形式。导套引导并支撑活塞或柱塞。有些液压缸由端盖孔直接导向，没有导向套。这种结构简单，但磨损后必须更换端盖。研磨管

绗磨油缸管和冷拔管表面有一层油，在冷拔过程中，会有油润滑和挤压，使原来的大直径变小，直径和壁厚的机械能发生变化！绗缝筒管大多也是冷拔管，因为精度公差范围比普通无缝管小，精度接近普通无缝管！冷拔用绗缝机和无缝管绗缝机也需要用油，其功能可以提高平整度和金属本身部分等！绗缝管和冷拔管没有特殊要求，也有交叉使用！因为它的平直度和光滑度都能达到 标准以内，肉眼几乎是一样的！只是不同的加工技术！绗缝油缸管和冷拔管的共同特点是尺寸精度高、表面光洁度好的精密无缝管，适用于机械结构和液压设备。采用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备，可大大节省加工时间，提高材料利用率，提高产品质量。研磨管

　冷拔油缸管的特性：1.较小的外径　2.精度高，可做小批量生产3.冷拔产品精度高，表面质量好　4.钢管的横截面积比较复杂。5.钢管性能较好，金属致密。　冷拔油缸管由于表层存在残余压应力，有利于封闭表面微裂纹，阻碍冲蚀扩展。因此，可以提高绗缝管的表面耐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高绗缝管的疲劳强度。通过滚压成形，在滚压表面形成冷加工硬化层，减少了磨削副接触面的弹塑性变形，提高了绗缝管内壁的耐磨性，避免了磨削烧伤。轧制后，表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。轧制是一种无屑加工，它利用金属在室温下的塑性变形，使工件表面的微小不平整度变平，从而改变工件的表面结构、力学性能、形状和尺寸。因此，这种方法可以同时达到精加工和强化两个目的，这是磨削所不能达到的。无论采用何种加工方法，零件表面都会出现微小的不均匀的刀痕，并且会出现错峰错谷。滚压加工原理：利用金属在室温下的冷塑性特点，通过滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表面的金属产生塑性流动，填充原有的残余槽，降低了工件的表面粗糙度。由于轧制表面金属的塑性变形，表面组织冷硬化，晶粒变细，形成致密的纤维状，形成残余应力层。提高了硬度和强度，从而提高了工件表面的耐磨性、耐腐蚀性和相容性。轧制是一种无切削的塑性加工方法。研磨管

绗磨管的特点 1.外径更小。 2.精度高可做小批量生 3.冷拔成品精度高，表面质量好。 4.钢管横面积更复杂。 5.钢管性能更优越，金属比较密。 冷拔油缸管热轧精密钢管是由连铸圆坯或初轧坯经步进梁式加热炉加热，高压水除鳞后送入粗轧机。粗加工材料被切割、尾随，然后送入精轧机进行计算机控制轧制。精轧后，经层流冷却，用卷取机卷取，形成直卷。直发卷发的头尾一般呈舌形和鱼尾形，粗细和宽度的准确性较差。卷重，内径760mm。直发钢卷经切头、切尾、切边、多道次矫直调平等精整线处理后，可再次切割或复卷，成为热轧钢板、热轧扁钢卷、纵剪带钢等产品。通过酸洗去除氧化皮并涂上油，可将热轧精轧钢卷制成热轧酸洗钢卷。研磨管