宁波候车亭跟 其他地方的灯箱有很多不同之处。首先这是一个公共场所摆放的灯箱，所以抗磨损性要比较强，因为经常会有人倚靠在灯箱上，或者在上面贴上广告， 在贴和撕广告的过程中就会造成灯箱外观的磨损。其次，公交候车亭的灯箱还有指示路标的作用。迷路的行人看见大大的灯箱广告，就知道又来到了一个公交候车 亭，可以在这里等公交车。另外，由于长期露天摆放，公交候车亭的灯箱还容易受潮、进水，需要经常清洗，这就对灯箱材质的防潮性有一定的要求。那么，宁波候车亭灯 箱材质应该怎么选择呢?现代都市的公交站台一般都是用铝制材料的灯箱。跟其他材质相比，铝制材料比较经久耐用。而且在安装的时候，铝制材料不容易出现损 坏。在潮湿的季节里，铝制材料的防水性会比其他材质更好。看上去美观大方又时尚的铝制材料是受到公交站台青睐的灯箱材质。

宁波候车亭应该有自己的原创设计能力，当前很多宁波候车亭直接复制现有的设计方案，造成了所有的城市都使用同一款候车亭样式，不能凸显城市的独特风 貌。而宿迁同德坚持候车亭的原创设计。致力于满足各个城市对候车亭风格的差异化需求，让每一款候车亭都能够完美融入到当地。其次，确保候车亭的 产品质量，候车亭从原材料采购到生产管控，都严格保障候车亭的坚固耐用，具有强度大、不易变形、不生锈等优良性能，让市民的公交出行更加、舒适。 宿迁同德能够实现候车亭生产的成本可控、质量可控、工期可控，同时达到了候车亭各种零部件的标准化、工序简单化、生产规模化。此外，售后服务同样重要。宿迁同德候车亭陈总介绍说，作为城市耐用家具，候车亭的使用年限长达数年甚至十余年，在此过程中，对于候车亭灯箱玻璃、候车亭外漆等都需要进行更新维护，如果宁波候车亭售后不能及时到位，将会显著影响城市形象。

铁皮棚阶段，这种材质的宁波候车亭容易生锈腐蚀，时间久了外观不协调，美观度跟不上。不锈钢材质阶段，随着人们对工艺的要求高，不锈钢宁波候车亭亮相各大街小巷，这种宁波候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观相对单调，不锈钢本色比较容易脏，而且有光污染问题，在强光下很刺眼。铝合金宁波候车亭阶段，这种宁波候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合，考虑到强度问题，通常立柱采用不锈钢，灯箱和顶棚采用铝合金型材，制作完成后整体外观经氟碳烤漆处理，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢宁波候车亭和镀锌宁波候车亭之间，因此这种宁波候车亭将会被大力。不论使用哪种材质，都是为了更好的为什么提供方便，美观与实用是基本的要求。公交站台灯箱 公交站台设计 公交站台厂家 公交站台生产 公交站台定制 公交站台定做 公交宁波候车亭

宁波候车亭主体由顶棚、立柱和箱体构成，我们今天主要了解的是宁波候车亭顶棚。也许很多人会说，顶棚不就是一块板儿么，有什么好了解的。其实不然，看起来的确不过一块板儿，但实际上，里面还是大有学问的！ 宁波候车亭顶棚并不是我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿，而是由很多内部构造组成的。顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，常规采用100x50mm的镀锌方管，并根据宁波候车亭的大小来定制顶棚的长度和宽度。 宁波候车亭顶棚内部支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件，即140x140x3mm方管。同时，根据顶棚的长度，内部需加多道加强筋，尺寸为100x50mm，可按1-1.2m均匀分布。 内部骨架上口铺镀锌钢板，其尺寸可小于顶棚宽度20mm，下口同样铺镀锌钢板，和上口铺的镀锌钢板不同的是，下口镀锌钢板要在插件处开145x145mm的孔，用来和插件连接。除此以外，顶棚四周用折弯件檐口包裹，并焊接磨平。

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