分享一下轴承型号含义： 例：6201ZZCMR NS7S5 R:表示静音等级 ZZ：表示轴承双侧附带铁制防尘盖 CM：表示电机用径向内部游隙 NS7：表示轴承内部油脂标号 S:表示轴承内部油脂的填充量 5：表示轴承的的包装是商业包装 附件代号 Z：轴承单侧钢板防尘盖 ZZ：轴承两侧钢板防尘盖 V：轴承单侧橡胶制非接触型防尘盖 VV：轴承两侧橡胶制非接触型防尘盖 DU：轴承单侧橡胶制接触性防尘盖 DDU：轴承两侧橡胶制接触性防尘盖 NR：轴承外套圈带有径向定位槽和定位环 保持架材质和形制代号 M：铜合金车制保持架 EM：滚子引导铜合金车制保持架 EW：滚子引导刚保持架 W：套圈引导钢制保持架 ET：树脂保持架 TYN：树脂保持架 EA：调心滚子轴承钢制S型冲压保持架 CD：钢制合金保持架 CA：铜合金保持架的形制 AW：30度角接触轴承/钢制保持架 BW：40度角接触轴承/钢制保持架 内部游隙代号 C0标准游隙代号（一般轴承型号中省略） C1：比C2游隙略小的游隙 C2：比标准游隙小的游隙 C3：比标准游隙略大的游隙 C4：比C3游隙略大的游隙 C5：比C4游隙略大的游隙 CM：符合电机用的内部游隙 CC0：非互换性标准游隙 CC1：比CC2小的非互换性游隙 CC2：比非互换性标准游隙小的游隙 CC3：比非互换性标准游隙略大的游隙 CC4：比CC3略大的游隙 CC5：比CC4略大的游隙 MC3：微型轴承标准游隙 MC1：小于MC2游隙 MC2：小于MC3游隙 MC4：大于MC3游隙 MC5：大于MC4游隙 MC6：大于MC5游隙 精度等级代号 P0：普通精度 P6：优于普通精度 P5：优于P6精度 P4：优于P5精度 P3：优于P4精度 P2：优于P3精度 PN7B：丝杠轴承/等于P4精度 多列轴承组配代号 DB：背靠背组合 DF：面对面组合 DT：串联组合 SU：单只任意组配 DU:两只轴承任意组配 三联组合：DFDDTD（参见NSK综合样本B239页） 四联组合：DFFDFT（参见NSK综合样本B239页） 接触角代号 A角：30度接触角 B角：40度接触角 C角：15度接触角 A5角：25度接触角 QJ:四点角接触轴承35度接触角 TAC：滚珠丝杆轴承60度接触角 油脂代号 AV2油脂/NS7油脂/ 包装代号 5：商业包装 6：工业包装 轴承材质代号 SS：表面镀铬不锈钢轴承 预紧代号 L：轻预紧 开封不锈钢轴承

开封军用高碳铬不锈钢轴承零件热处理工艺规程 1主要内容与适用范围 本标准规定了军用高碳铬不锈钢轴承零件热处理工艺规程。 本标准适用于9Cr18、9Cr18Mo不锈钢制轴承零件的热处理。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其 随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本 标准达成协议的各方，研究是否可使用这些文件的 版本。凡是不注日期的引用文件， 其 版本适用于本标准。 JB/T1255 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件 JB/T1460 高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件 Q/WZ.J4146军用轴承热处理技术条件 3淬火 3.1高碳铬不锈钢滚动轴承轴承零件淬、回火后的技术要求 3.1.1硬度 套圈和滚动体淬、回火后的硬度应不低于 HRC5 8。 3.1.2显微组织 高碳铬不锈钢滚动轴承轴承零件淬、回火后的显微组织按 JB/T1460高碳铬不锈 钢滚动轴承零件热处理技术条件第二级别图评定，第二、三、四、五级为合格组织；不 允许 级的欠热组织、第五级的过热组织和因锻造过热引起的第七孪晶碳化物组织出 现。当淬火组织介于一、二级之间时，以硬度为准。 3.2 加热前对零件的要求 3.2.1零件几何形状、尺寸精度应符合有关技术条件要求。 3.2.2零件表面不得有锈蚀、油污、裂纹和未车去的脱碳层。 3.2.3零件表面不允许有超过规定的卡碰伤 3.3加热设备 RJ）— 50—13箱式炉，马弗有效尺寸为 500m材300m材80mm入料口宽度为 220mm 3.4装炉及加热规定 3.4.1套圈外径大于90mm摞放加热，摞放高度，一般套圈不大于75mm，推力型套圈不大 于35mm 不锈钢轴承

开封不锈钢轴承3.奥?体不锈钢 这是应??的不锈钢，属镍铬钢。典型的是18-8型不锈钢。这种钢含碳量很低，wc＝17％-19％wx＝8％-11％。因镍的 加?，扩?了奥?体区?获得单相奥?体组织，故有很好的耐蚀性及耐热性。现已在18-8型基础上发展了许多新钢种。 我国奥?体不锈钢共有29种。 奥?体不锈钢在450~850℃温度时，在晶界处析出碳化物（CrFe)23C6从?使晶界附近的wc＜11.7％这样晶界附近就 容易引起腐蚀，称为晶间腐蚀。有晶间腐蚀的钢，稍受?即沿晶界开裂或粉碎。防?晶间腐蚀的主要?法有：降低含碳 量（wc＜0.06％)使钢中不形成铬的碳化物；加?能形成稳定碳化物的元素钛、昵等，使钢中优先形成TiC、NbC?不形 成铬的碳化物，以保证奥?体中的含铬量。 奥?体不锈钢在退?状态下并?是单相奥?体，还有少量的碳化物。为了获得单相奥?体，提?耐蚀性，可在1100℃ 左右加热，使所有碳化物都溶?奥?体，然后?粹快冷?室温，即获得单相奥?体组织。这种处理?称为固溶处理

氢化 橡胶 氢化 橡胶（HNBR）的耐磨特性明显地比 橡胶好 氢化 橡胶在热油或臭氧中也更耐热、抗老化和抗硬化。 空气中混合的油雾可能对密封件寿命有负面影响。 工作温度的上限是摄氏＋150度，高于普通 橡胶。 氟橡胶 氟橡胶（FKM）的特点是耐热性与耐化学腐蚀性高。 它们的抗老化与抗臭氧性很好，密闭性好。 它们即使在恶劣的环境条件下都有极好的耐磨特性 可以承受高达摄氏＋200度的工作温度。 氟橡胶还对油、液压用液体、燃料、润滑剂、无机酸以及脂族与芳香烃有抵抗作用 在有酯、醚、酮、某些胺和热无水氢氟化物的场合，不应使用氟橡胶。 温度超过摄氏300度时，氟橡胶散发出危险的烟雾。 对氟橡胶的建议 氟橡胶在高达摄氏＋200度的正常工作条件下非常稳定、无害。开封不锈钢轴承