其作用是在雷击架空线路时，将雷电流引向保护器，并切断工频续流，避免绝缘子闪络或击穿，保护架空线路避免引发雷击断线事故，线路过电压保护器是指保护高空线路的设备，因雷击架空线路引起的直击雷电过电压或感应过电压极易导致绝缘子闪络或击穿。
  形成的工频续流，高温电弧瞬间熔断导线，为了防止这一事故，需要在架空线路上安装线路过电压保护器，其作用是在雷击架空线路时，将雷电流引向保护器，并切断工频续流，避免绝缘子闪络或击穿，保护架空线路避免引发雷击断线事故。
  测试中较容易出现的错误归纳如下:靠前，本试验是单相试验，不得采用三相变压器同时对三相升压，也没有任何标准允许进行三相同时升压试验，用户不能为了简化测试程序违规操作，第二，本试验得到的结果，必须是试验回路中所有间隙全部放电时的电压。
  而不是仅某一个间隙放电或仅间隙的均压电阻开始工作，所以必须确保试验变压器容量足够，而且过流继电器不能设置过小(一般可设置高压侧20mA左右继电器动作，电压等级高时，需要设置的电流略大)，第三，本试验过程中。
  会导致保护器中性点电位显著上升，必须确保中性点绝缘好，若中性点绝缘不好的产品(如户外型)，必须确保中性点与周围的空气绝缘距离足够(具体可参见部标DL/T620)，否则容易导致中性点放电事故，第四，本试验过程中。
  当电压已经超过保护器额定电压以后，不得在超高压区间停留过长时间(一般不超过5s)，间隙放电发生后，必须立刻切断电源(一般不超过0.2s)，否则容易导致保护器损坏，同理不得将安装有保护器的开关柜做绝缘耐受试验。

过流保护是反时限控制方式，在设定的过流延时跳闸时间的基础上，保护器根据过流程度自动修改过流延时跳闸时间，过流越大，则保护动作也越快。反时限计算方法如下：设定过流检测时间为ts，超过过流设定值的电流以0.1倍额定电流（ie）为单位作修改因子n，如过流设定值为1.2倍ie，现电流值为（1.2～1.3）ien=0；（1.3～1.4i
en=1等等。实际过流检测时间t=ts/(1＋0.25n)。技术条件编辑技术条件：  1.适用范围： 各类中、小型高压和低压发电机组  2.输入号：  (1) pt电压： a. 标称100v发电机pt（电压互感器）电压  b. 标称230v发电机相电压  c. 标称400v发电机线电压  (2) 三相电流： 标称5a发电机三相ct (电流互感器)电流号  （注意同名端在同一侧，ct线
性范围：0-7a）  3.输出号： 继电器开、关号(具常开和常闭两种方式)  继电器触点容量：交流220v/5a 380v/2a  直流110v/0.8a 220v/0.2a  4.电压测量精度： 不低于±1  5.电流测量精度： 不低于±1  6.工作电源： 交流85v～280v 直流110v～220v  7.功耗： 小于6w  8.工作环境：  环境温度： -5℃～＋45℃  相对湿度
： 不大于90(40℃)  海拔2500米以下地区规定单相220V的供电误差不得大于220V的正负百分之10，也就是当220V过高于242V，叫过压;低于198V，叫欠压。在单相220V的用电中，220V突升到380V或440V的超高电压，叫超压;当电网电压出现突变超压、过压欠压时能智能自动快速切断电源的器件叫过压保护器。过压保护器的原理：通过内部操作过电压(主要是真空开关强制截流过电压，也包扩
多次重燃过电压和三相开断不同步产生的过电压)对电气设备侵害的产品。其核心工作原理是采用放电间隙给氧化锌阀片分压的方式，降低产品的操作冲击保护残压，实现对操作过电压的保护。过压保护器主要用途、科学、智能用电的保证，能保证电器不被电网电压或输入电源异常而烧坏、烧毁、起火等，有效地保护了生命财产。多重保护，高电压时自身保护，低电压时稳定工作；动作电压、开机延时时间精准，执行响应速度快；可显示
实时电压；可根据不同电器的额定电压来任意更改数据；可设置为停电再来电和跳闸断电保护后自动开启或人工手动开启；可设置合闸延时时间；可一键恢复出厂设置；可本机测试跳闸、合闸、自动、手动、延时等；可直接接入380V相线进行高压测试因雷击架空线路引起的直击雷电过电压或感应过电压极易导致绝缘子闪络或击穿，形成的工频续流，高温电弧瞬间熔断导线。为了防止这一事故，需要在架空线路上安装线路过电压保护器，其作用是在
雷击架空线路时，将雷电流引向保护器，并切断工频续流，避免绝缘子闪络或击穿，保护架空线路避免引发雷击断线事故。线路过电压保护器特点编辑防止雷击断线事故的技术措施的技术经济性对比：线路过电压保护器

新型电容器组过电压保护器采用了髙能量氧化锌阀片并驛安装在电容器组的串联电抗器上。在电容器组的正常工作状态下由于电抗器承担的电压极低因此过电压保护器的荷电率也非常的小，对其长期运行性能及其有利。在电容器组的投切过程中无论真空开关出现何种异常工况都会造成回路的电磁振荡。在这个过程中，电抗器反复吸收磁场能世和释放磁场能量，并在电抗器两端产生较高的电压。而过电压保护器操作冲击电流残压较低如35
kV系统使用的过电压保护器，其操作冲击电流（50A)残压仅为34.32kV。有利于吸收电磁振荡过程中电抗器中的磁场能谊。因此具有良好的保护性能。保护器内还串接有快速熔断元件能够防止因电容器极间绝缘击穿而造成保护器发生热崩溃。因此具有较好的性。四柱35kv组合式过电压保护器主要为保护35kV及以下高压电机、变压器、并联补偿电容器、开关、电缆、电炉、电站配电设备、整流设备、发电机、电解槽等其
他电气设备的相间和相对地绝缘免受操作过电压和大气过电压的损坏之用，能够有效的将过电压的幅值限制在电气设备绝缘耐受水平之下，保护电气设备的绝缘，维护电气设备的运行。传统的避雷器虽然能够限制过电压，但是只能接在电气设备的相与地之间，不能实现相间的保护，两相间的过电压保护要经过两只避雷器的串联，残压要比相对地高出1倍，不利于电气设备的相间绝缘保护；而本公司生产四柱35kv组合式过电压保护器是组合式的
，能够有效地实现电气设备的相对地绝缘保护和相间绝缘保护，能够有效限制操作过电压和大气过电压。ENR-35KV三相组合式过电压保护器是一种新型的过电压保护器，

否则也会导致保护器损坏，第五，本试验过程中，间隙放电发生后，电流突变但电压不会有很明显的回落，这是氧化锌和碳化硅产品的材料性能不同所至，是一种有益的现象，某些电力公司依据老式碳化硅产品电压会明显回落，来套做测试氧化锌保护器的合格判据。
  是不了解材料原理造成的误解，第六，不得对有间隙产品进行直流1mA参考电压试验，因为间隙放电电流远高于1mA，测试此参数毫，相反，对有间隙产品测试1mA值，很可能升压高到保护器绝缘损坏，都不足1mA，平白把一个完好的产品测试坏了。
  本文相关词条解释保护器汽车防撞保护器是集光，机，电，算四大技术为一体的高新技术产品，在汽车行驶中，保护器能根据车速检测前方距离内是否有障碍物，如果出现障碍物，保护器就会发出报警声提醒驾驶员减速刹车，，如果驾驶员因疲劳驾驶或注意力不集中而没有采取刹车时。
  保护器会对车辆进行自动减速，自动刹车，大限度减少碰撞事故的发生，减轻碰撞事故对人员和车辆造成的伤害，亮财牌"汽车保护器分为主动保护--汽车防撞保护器(ACS)和被动保护--碰撞消能装置两部分，过电压过电压是指工频下交流电压均方根值升高。
  对于第三代产品，工频放电电压测试是必须进行的试验，至于电流的考察，采用高性能间隙的，通常测试电导电流采用低性能间隙的，通常测试泄漏电流，对于产品，电容耐压测试是必须进行的试验，对于自控式产品。
  还须测试工频接入电压对于非自控式产品，还须测试电阻器功率，对于第五代产品，由于其实际上是两代产品的复合使用，所以理论上讲，应分别进行四种试验，试验程序会比较麻烦，一般厂家会依据自己产品的特点重点某两个上述试验来降低用户的试验难度。
  下面对工频放电电压试验的一些常见问题做一点说明，因为这个试验是当前主力的第三代过电压保护器核心验收试验，而相关标准对其测试方法的说明过于简单，试验方法及步骤可参看部标JB/T9672-2005，或正规生产厂家的产品使用说明书。
  故障率上升，另一种是采用有接地电流的普通阻容吸收器，顶替了原设计的自控式阻容吸收器，导致系统整体的接地电容电流无端增加数安培，引发系统频繁误跳闸，解决方法:较好不要更改设计院设计的型号和厂家，若实在需要更改。
  也应该选择与原设计产品结构特征相同的产品，验收方法:采用原设计产品的测试方法进行测试，可以通过的产品才可以替换使用，或听取无利益关联的第三方专家意见，判断是否替换合理，二，其它事故原因概述，除了上述四大事故。
  其它事故多是所有高压电器的普遍问题，比如:1，使用说明书与产品不符导致使用错误，这是产品的普遍问题，2，原材料作假或以旧翻新导致的事故，同样是产品的普遍问题，3，采购时对温度或海拔超标没有留意，这是高压经销商常犯的错误。
  4，密封，紧固，防锈等做得不好，这是设备缺乏的小厂的普遍问题，5，用户安装使用失误，这种情况需要厂家能和用户保持良好的互动，6，工作环境恶劣(如操作频繁)或原理上的固有缺陷导致的事故，这种事故只能通过采用更先进的产品或添加其它辅助保护设备来解决。
  三，过电压保护器验收试验中的常见疑问，有经验的经销商，通过阅读生产企业的产品使用说明书，看的验收测试方案，就可以判断该产品是属于哪一代的产品，应该是一个什么样的价位(企业的说明书不在此列，因为与实际产品严重不符。
  甚至都无法按说明书做测试)，几代过电压保护器的较重要验收试验项目归纳如下表:特征描述典型验收试验项目第二代无间隙氧化锌直流1mA电压，0.75泄漏电流第三代有间隙氧化锌工频放电电压，直流电导电流阻容吸收工频接入电压。
  电容耐受电压第五代复合式阻容避雷器24代或34代的试验方法对于第二代产品，因为可以参考普通避雷器的测试规范，一般各个生产厂家的验收方案是一致的:均为直流1mA参考电压测试，以及0.75直流参考电压下泄漏电流测试。