防城港电缆试扎器来厂考察

防城港架空线路故障测试仪 装置自带试验接地良好性检测功能，不但可以保证接地不良情况下装置电源不启动输出，而且同时避免了由于接地不良导致线路零序阻抗参数测试偏差情况的出现。3.13 装置具有针对所进行的试验线路末端接线状态预检测功能，根据试验项目属性进行接线方式预检，同时提示线路末端接线方式是否与试验要求接线一致，例如各相是否悬空或短路接地，从而保证了线路了线路参数测试的数据可信度。3.14仪器内部配备有日历芯片和大容量存储器，能将检测结果按试验编号或时间顺序自动保存，随时可以调阅查看历史记录，并可以打印输出。无线高低压钳形漏电流表又名高压钳表，突破传统结构，专为测量高压电流而精心设计制造的，采用CT技术及掩膜数字集成技术，由专用高压钳、接收机和高压绝缘杆组成，接收机通过无线接收测试数据，无线接收距离30米。同时具有蓝牙通信功能，通过专用的手机APP软件能读取、显示、转发、导出并保存所测数据。若不使用绝缘杆，还可以当作高精度低压钳形电流表、漏电流表使用，能分辨0.01mA的电流或漏电流。本仪表钳头与引导区创新的一体化设计，确保了常年无间断测试的高精度、高可靠性、高稳定性。本仪表连接绝缘杆，可用于35kV及以下裸导线或110kV及以下具有绝缘外皮的高压线路电流测量，在线测试，还具有波形显示、峰值保持、数据保持、数据存储、无线传输等功能。其钳夹方式是通过推压或退拔绝缘杆使钳头夹住或撤离被测导线，测量及安装方便快捷，广泛应用于变电站、发电厂、工矿企业以及检测站、电工维修部门进行电流检测和野外电工作业等。绝缘杆便于携带、安装，具有防潮、耐高温、抗冲击、抗弯、高绝缘、可伸缩等特点。

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防城港架空线路故障测试仪 二相输电线路的正序阻抗、零序阻抗、正序电容、零序电容；h) 同杆并行二相输电线路回路之间零序互阻抗和零序耦合电容；现场实测时，根据测试对象及其测试项目，由主机内置的对应程序控制试验接线的变换(含：接地操作等)、隔离变压器的输出(频率、电压)、数据采样、计算分析的自动依次完成。机箱采用框架式结构，选用扣板式面板安装，将显示屏幕、打印机、键盘、供电指示灯、电源启动按钮、报警灯、USB数据接口等集中在正面。外部接线端子集中在机箱背面，凹入背板平面以下，在接线板引出了3个外部电流输入端子，方便仪器检定时接入标准源校准装置测试准确度。设备外形尺寸符合人体工程学原理，测试人员可直立操作仪器，机箱两侧面装有搬运把手，机箱底部嵌入在带有万向脚轮的平板小车上，以便运输和现场装卸、移动，整台测试装置重量依据型号规格控制在60～85kg以内。2 线路工频参数测试依据2.1 中华人民共和国标准《GB50150－2006　电气装置安装工程电气设备交接试验标准》第25.0.1.2 条：架空电力线路的试验项目应包括：测量35kV以上线路的工频参数。2.2 中华人民共和国电力行业标准《DL/T 782 －2001 110kV及以上送变电工程启动及竣工验收规程》第5条：工程带电启动应具备的条件中第5.3.6要求：送电线路带电前的试验（线路绝缘电阻测定、相位核对、线路参数和高频特性测定）已完成。

防城港架空线路故障测试仪无数电力工作者为解决这一问题做出了长时间的巨大努力，但至今仍然没有满意的结果。因而成为困扰电力部门几十年无法解决的一个重大技术难题。本公司利用了公司经合了国内直流接地故障定位技术、小电流接地故障定位等原理，发明了“S注入法”原理，并成功研发的“高压恒流开路，交流信号自动跟踪定位”技术，基于傅氏算法，开发了该产品，在10kV（35kV）相应的作业方法上取得了重大突破。它解决了因长时间找不到接地故障点而不能及时恢复送电引起的的客户投诉和因售电量减少造成的经济效益问题；也解决了因人海战术即人工逐级登杆查找接地故障而耗费大量人力物力的问题。使用该仪器就可以在极短的时间内找出接地故障点，仪器内置电池供电，一次可以工作6小时以上，重量小于10公斤，实用方便，从而很好的解决了上述问题，并使停电查线更为准确、快捷、方便、轻松，具有传统方法所无可比似的优越性。2.1设备组成本设备是由信号发生装置、信号采集器、信号接收定位器三部分组成。0 - （1）信号发生装置：在故障线路停电状态下，该装置向10kV故障线路注入检测信号，用以检测接地故障；（2）信号采集器：为手持可移动测量装置，检测异频电流信号用于定位单相接地点，在线路正常运行时，可实时检测线路负荷电流；（3）信号接收定位器： 用于接收并显示信号采集器发送异频电流、负荷电流和钳表电压及本机电压等测量数据，确定故障点方向及位置。2.2操作原理当线路发生接地故障时，在停电状态下，信号发生装置向故障线路发送一个具有一定功率的异频信号，该信号会通过接地点流向大地，即信号源、线路、接地点和大地之间形成回路。可以通过在线路任意位置检测该信号的存在与否，判断故障点的位置。示意图如下:2.3操作步骤步：确认故障线路已经停电（可用信号采集器和信号接收定位器检测）；第二步：用信号源（信号发生装置）向故障线路注入检测信号；第三步：用信号采集器和信号接收定位器根据二分法检测信号；第四步：确定故障点。

防城港架空线路故障测试仪频道设置”界面后，可以设置高压主机、采集器和本机的无线频道。在设置前，高压主机或采集器需要先进入设置模式。然后，接收器选择需要设置的设备和频道，光标置于“设置”按钮，按下“确认”键即可。图23 频道设置示意图6.3.5智能电源管理?接收器超过5分钟未使用时，自动调暗液晶背光，蜂鸣器发出“嘀嘀”声报警，提醒用户关机?接收器超过7分钟未使用时，将自动关机。6.4注意事项?测试前请确保线路必须停电，且该线路上不能悬挂接地线。?接地端子应就近可靠接地。?使用仪器时请按本说明书接线和操作，严格按照操作规范和操作规程进行测试。?设备工作时严禁触碰输出端子，严禁带点插拔高压输出引线。?采集器挂在线路上工作时，禁止晃动采集器。?当没有无线信号时，请确保电池电量充足且在有效通讯范围内。?测试开始前请输入正确的参数设置。?电池电量低时，将无法保证测量信号的准确性，请及时对仪器充电或是更换电池。?不开机或开机后立即关机：可能是电池已耗尽，请充电或更换电池后再使用。?仪器自动关机：可能是因为电池欠压自动关机，或长时间未进行任何操作自动关机，请尝试重新开机。

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防城港架空线路故障测试仪 操作步骤分述如下：A:被测线路末端三相通过母线接入时，可参考线路绝缘电阻核相测试方式进行：1）本侧接线完成后，通知线路末端的配合人员可先将线路末端的A相单独接地，确认后由线路首端本侧在仪器主界面按“A相”键，仪器自动对线路三相施加异频电压，数秒后由显示屏幕上即可查看到“对侧相别”显示结果，如显示“A相接地”则说明相位对应正确。如显示“B相接地”或“C相接地”及其他信息则说明相位首端与末端相位接线有误。2）以此类推，通知线路末端的配合人员依次将B相、C相单独接地，本侧对应操作即可完成线路首端与末端的三相相位核对。3）三相相位核对完毕后，按[打印]键，可打印线路核相结果，同时该数据被存储到仪器内置数据库，用户可根据需要查看或打印。4）按[退出]返回“线路类型选择项目”上级选项菜单。B: 被测线路末端三相接入GIS组合电器时，因规程不允许随意打开GIS接地开关的接地连片，在此种情况下，可使用装置配置的核相用罗氏线圈夹持在约定核对的线路相别的接地连片上（如遇线路末端三相通过母线接入，不便单独逐相挂地线时也可参考此方法），选择菜单对应的项目与线路末端呼应逐相核对相位。附图示意1）本侧接线完成后，通知线路末端的配合人员先将核相用罗氏线圈夹持在GIS接地开关A相接地连片上，确认后由线路首端（本侧）在仪器主界面按压右上侧键，进行A、B、C相循环选择，显示按“GIS”键反黑，此时装置只对对选择相施加异频电压，对侧配合人员根据核相罗氏线圈的电流读数是否发生变化确认首末端相位关系即可，确认相别后，按对应键“GIS”键反白，装置停止输出，该相相位核对完毕，其余核相以此类推。2）按[退出]返回“线路类型选择项目”上级选项菜单。11.4 三相输电线路参数测试及静电感应电压测量菜单三相制输电线路参数测试图

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