可以减轻和软弱惠州地基对上部建筑物的不利影响，软弱惠州地基通常要经过人建筑物为25米的预制桩基础，建在场地十几米松散的回填土上，下有三至五米的黄粘土，再下是十来米的卵石层，建筑物建成半年，三天前由于水管嚗裂引起 沉降达十几公分。 必须加固了，加固又该注意哪些问题呢，煤矿加固水泥技术方案引言惠州地基加固是加固公司(qd-)软土基坑工程不可缺少的技术措施，其主要目的是通过加固地层改变软弱土层的土体结构以提高土体强度，增强基坑的整体抗失稳(滑移和隆起)能力。 使被动土的抗力增加，减少围护结构的位移和变形，有利于对环境的保护，但是加固过程中若方法不当也会产生一定的负面效应，就淤泥质粘土地质条件下，对双液注浆加固施工工艺的可行性及其加固时对周围环境的影响进行研究。

拧开搅拌桶底部的阅门，惠州地基浆液流人过滤筛进行两次过滤，过滤结束后浆液放人浆液池内，采用高压泥浆泵抽取浆液，注人注浆管准备喷浆，4.1.4旋喷高压泥浆泵将水泥浆注入注浆管，浆液压力达到14~24MPa，旋转钻杆待浆液从孔底冒出地面后开始钻杆。 边喷浆，边旋转，边，待根钻杆提出地面后，停止喷浆，迅速拆除此根钻杆而后恢复喷浆，当浆液压力恢复至旋喷压力〈2OMPa左右〉后，重新开始钻杆，依次循环作业，直至喷嘴至桩顶设计标高后继续采用低压5MPa左右喷浆1~2min。 4.1.5终孔旋喷结束后先停风，停水，继续用惠州泥浆泵低压(5MPa)注浆，待浆液返回孔口方可停浆，尔后提出钻杆，将喷嘴冲洗干净，将钻机移至新作业，4.2施工注意事项4.2.1每次拆换一根钻杆后应将喷嘴自原高度下插loomm左右。 以高压复喷2min，再开始，钻杆实施循环的旋喷作业，4.2.2旋喷作业过程因机械故障等中断后，次作业应重新钻孔至设计孔底然后实施旋喷，作业，4.2.3旋喷过程出现压力骤升或骤降时应停止作业，提出钻杆。

对惠州地基加固效果进行评价分析，为今后类似软土惠州地基加固施工提供借鉴，概述工程概况上海轨道交通M8线延吉中路站位于营口路地下，两侧为密集的居民商住区，车站围护结构设计为800mm厚地下连续墙，标准段开挖深度为14.52m。 端头井为15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程惠州地基均属第四系河口-滨海浅海相沉积层，主要由饱和粘性土，粉性土及砂土组成，在施工范围内，各沉积地层厚度，成份，土的物理力学性质及各项指标大致趋同。 总体上呈现地面下3.0m为杂填土；3.0m-8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主，呈松散性，稳定性差，土质不均匀；8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层，局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑，具有高灵敏度。 高含水量及弱渗透性的特点，车站惠州地基土属中-高压缩性软弱土层，车站底板位于层的灰色淤泥质粘土内，该土层超孔隙水压力为390kpa，均静力触探Ps值为0.58Mpa，呈饱和，流塑状态，属高压缩性土，土质较均匀。 详见表一，惠州地基加固设计车站底板位于第层淤泥质粘土层内，根据地质情况为保证施工，在距房屋小于10m的1-5轴，43-46轴，52-60轴段及两端头井内采用抽条，分层，快凝，双液注浆加固，加固后土体强度指标Ps≥1.2Mpa。

拧开搅拌桶底部的阅门，惠州地基浆液流人过滤筛进行两次过滤，过滤结束后浆液放人浆液池内，采用高压泥浆泵抽取浆液，注人注浆管准备喷浆，4.1.4旋喷高压泥浆泵将水泥浆注入注浆管，浆液压力达到14~24MPa，旋转钻杆待浆液从孔底冒出地面后开始钻杆。 边喷浆，边旋转，边，待根钻杆提出地面后，停止喷浆，迅速拆除此根钻杆而后恢复喷浆，当浆液压力恢复至旋喷压力〈2OMPa左右〉后，重新开始钻杆，依次循环作业，直至喷嘴至桩顶设计标高后继续采用低压5MPa左右喷浆1~2min。 4.1.5终孔旋喷结束后先停风，停水，继续用惠州泥浆泵低压(5MPa)注浆，待浆液返回孔口方可停浆，尔后提出钻杆，将喷嘴冲洗干净，将钻机移至新作业，4.2施工注意事项4.2.1每次拆换一根钻杆后应将喷嘴自原高度下插loomm左右。 以高压复喷2min，再开始，钻杆实施循环的旋喷作业，4.2.2旋喷作业过程因机械故障等中断后，次作业应重新钻孔至设计孔底然后实施旋喷，作业，4.2.3旋喷过程出现压力骤升或骤降时应停止作业，提出钻杆。

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