【不锈钢绳索护栏】设计施工 国外缆索护栏分段长度一般规定不超过300m，这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力，安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱，立柱的受力条件得到改善，因此将分段长度设为500m(日本，通过试验认为，缆索在 碰撞时大拉力长度为500m)。这样可大量减少中间端未立柱，丅程造价也就随之降低。 缆索的价格较高，放缆后的零头长度一般小干200m就难以用上，每卷索一般重约2~3T，材料损耗一般在3%左右，为 解决这个问题，我们设计了接索器。在实际使用中，每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接，钢索基本上不浪费 同时还设计了防盗结构。

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绳索护栏现货 不锈钢绳索护栏我公司生产的伊犁绳索护栏是一种由钢丝绳拧成的柔性护栏.材料:公路缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成. 产品特点:缆索股中各层钢丝为点状接触，各层钢丝等直径，不等捻距，能承受较重的载荷，高速下工作运转平稳; 抗拉强度较高，承载系数大，性好:有一定的可挠性:钢丝经过镀锌，具有较好的防腐性能。 一、适应性强 在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感 ，行车较舒适;在积雪地区，设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力;在软十路段 和估计有不均匀沉降路段设罟缆索护栏，可有效地减轻路其沉，降对护栏的损伤: 在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路， 又有保障，符合我国的国情。

不锈钢绳索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以镀锌数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。长治缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。长治缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。

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