其间，进口耐磨钢板价格榜首周的乘用车商场零售体现偏弱，榜首周日均零售2.19万辆，同比增速下降35%。

进口耐磨钢板价格第二周的乘用车商场零售上升相对较强。第二周日均零售3.34万辆，同比增速增加14%。第

二周乘用车销量整体康复明显。

乘联会剖析，进口耐磨钢板价格第二周乘用车销量整体康复较快，但不宜太达观。榜首周销量遭到同期清明假

期在5日-7日的影响，上一年榜首周的同期有四个工作日，本年进口耐磨钢板价格榜首周有三个工作日，因此榜首

周增速较差，第二周较好，形成一定差异。

整体而言，进口耐磨钢板价格的前两周乘用车商场上升较好，较3月的前两周同比下滑49%，进口耐磨钢板价格

乘用车商场已回暖明显，体现车市零售在疫情影响之下平稳改善。

乘联会提示，从康复进度看，需求爆发增加的现象还不杰出，现在逐周快速提高的销量同比体现平稳。

山进口耐磨钢板与朝阳进口耐磨钢板签署《鞍钢集团朝阳进口耐磨钢板有限公司契约化合同》，以从上至下“穿透式”授权放权的方式，进一步深化朝阳进口耐磨钢板市场化经营机制改革，打造机制灵活、 成本竞争力的进口耐磨钢板基地。

朝阳进口耐磨钢板是鞍钢集团重要的进口耐磨钢板生产基地之一，投产之初便受金融危机影响面临生死考验。2016年，朝阳进口耐磨钢板实施承包经营，建立内部市场主体、精干管理体制、建立运行机制，打造“低成本、率、快节奏、有活力”的市场经营主体，当年就摘下了连年亏损的帽子，并持续保持大幅盈利经营态势，实现了“刮骨疗毒”后的“华丽转身”。