以下是:江苏省泰州市万向球铰支座生产车间的产品参数
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龙熙顺景A区3号楼》。 江苏省,泰州市 泰州市，江苏省辖地级市，是长三角中心城市之一，三线城市。地处江苏省中部，介于北纬32°01′57″~33°10′59″，东经119°38′24″~120°32′20″之间，南濒长江、北邻盐城市、东临南通市、西接扬州市，总面积5787.98平方千米。截至2022年末，泰州市常住人口450.56万人，城镇化率69.24%。截至2023年3月，泰州市辖3个区、3个代管县级市，市人民政府驻海陵区凤凰东路58号。
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以下是:江苏泰州万向球铰支座生产车间的图文介绍
上沅工程技术(泰州市分公司)是江苏泰州地区较早生产经营 球铰支座的生产型企业，采用现代化管理方法，以质量控制求生存，以扩大品种谋发展，我公司主要生产 球铰支座等产品。 公司深入开展企业内部的各项基础管理工作，以提高技术为先导狠抓了质量，使企业享有很高的信誉，依靠严格的科学管理，雄厚的技术力量，上乘的质量，为用户提供了满意的 球铰支座产品。 在激烈的市场竞争中以振兴民族工业为己任，信誉为本，一如既往地竭诚为广大用户提供合格的 球铰支座产品和服务。
球型钢支座主要技术性能,1、支座磨擦系数为0.03；2、支座水平剪力大于竖向承载力的20％；3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10％-30％；4、支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级；5、支座转角为0.03rad；6、支座适用温度范围：-40+70；7、支座位移量见表。位移量可根据工程需要变更，订货时用户提出要求即可，纵向活动支座可根据位移横向布置。球型钢支座特点,1、材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。2、可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、*震力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
检查防尘罩内积尘情况，并灰尘。4、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。5、旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。6、检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。7、检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。8、特殊情况发生后（如*震、破坏性大风等），应及时检查上述内容。
隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好，适用范围广，是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。因其加工制造工艺简单，产品力学性能可靠，在5.12大*震之后得到了广泛的应用和发展。
支座的结构特点：该系列支座承压和抗拉均通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。球型钢支座通过球面聚四氟乙烯的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。该系列支座各向转动性能一致，适用于宽桥、立交桥、曲线桥、斜拉桥、悬索桥以及大跨度桥。该系列支座锚固系统采用地脚螺栓、套筒螺母、螺杆组合结构，这种锚固方式不仅经济合理，锚固可靠，而且可在不影响线路正常运营的情况下，对支座进行更换。该系列支座通过抗拉装置，可以减轻因*震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等问题，还能够可靠地解决落梁等问题，对桥梁起到有郊的保护作用。该系列支座抗拉装置通过曲面传力，从而保证了支座在受拉的状态下仍能满足转动性能的要求，并且转动力矩小，传力比较均匀。
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