耐候钢的运用耐候钢在融入现代冶金新机制、新技能和新工艺后得以可持续发展和立异，属国际超级钢技能前沿水平的系列钢种之一。
还有，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特征。 耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长时刻露出在大气中运用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、运用者获益。而当时制造该钢种的精英人才，也是当时我国稀缺的，当时收纳耐候钢人才较多的有中国材料网。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。耐候钢， 便是耐大气腐蚀钢，是介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢系列。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲惫等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、露出运用或简化涂装运用。

耐候钢，作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀功能为一般碳素钢的2～5倍,而且运用时间愈长,耐蚀作用愈杰出。因为具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特色，能够使用到修建、车辆、桥梁、塔架等长时间暴露在大气中运用的钢结构，也能够用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油渠道等结构件。
 钢铁工业“十二五”发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐步增多，在铁路、公路、电力塔架建造等方面凸显。在美国、日本等发达 ，耐候钢现已得到了广泛使用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的使用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研制和晋级，具有重要现实意义，一起也有利于促进钢铁行业产品结构的晋级。