| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 0.8/平米 |
| 发货期限 | 1天 |
| 供货总量 | 957863 |
| 运费说明 | 单车 配货 |
| 小起订 | 100 |
| 质量等级 | 一级 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 涤纶/丙纶 |
| 产品品牌 | 鼎诺 |
| 产品规格 | 1-6m |
| 发货城市 | 泰安 |
| 产品产地 | 泰安 |
| 加工定制 | 提供 |
| 产品型号 | 100g-700g |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 100g-600g |
| 产品颜色 | 白色 黑色 绿色 |
| 质保时间 | 根据情况来定 |
| 外形尺寸 | 6m*100m |
| 适用领域 | 公路 水利 建筑 边坡 绿化施工 |
| 是否进口 | 否 |
| 产品功率 | 18mp |
| 工作温度 | 16度 |
| 断裂强度 | 6.5KN |
| 断裂伸长率 | 60% |
| 纤维材质 | 长丝 短丝 |
| 是否可定制 | 是 |
| 范围 | 万宁市复合土工布施工团队供应范围覆盖四川省、成都市、绵阳市、攀枝花市、泸州市、乐山市、宜宾市、广安市、巴中市、甘孜市、凉山市、阿坝市、资阳市、雅安市、遂宁市、内江市、南充市、自贡市、德阳市、广元市、眉山市 旌阳区、中江县、罗江区、广汉市、什邡市、绵竹市等区域。 |



其中土工布在防穿刺方面它被广泛认可。土工布与土工膜结合成为复合防水防渗材料,起到防穿刺的作用。它抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。
土工布广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。也是防穿刺的实际应用的显著的体现。为了能够让土工布更好的满足凝固、防渗等使用之需,应该掌握正确的土工布贮存以及运输方法。
相比普通的布匹材料,土工布虽然具有一系列的使用优点,但是储存、运输中的误操作也是会妨碍土工布的正常使用的。土工布平时是以卷筒状的形态存在的,在贮存中需要在土工布的外表上套上一层不透明的包装材料防止土工布的在太阳紫外线的照射下老化分解。
经编增强复合防裂布是玻璃纤维和聚酯纤维的混合物,融合了玻纤和聚脂纤维的特点,它是利用了玻璃纤维的高强度和聚酯纤维的柔韧性及增强材料的增强作用复合而成的增强防裂布,弥补了材料单一性所存在的缺陷和不足,融合及增加了三种材料的优点,使之成为更加实用的土工材料。经编土工布通过与沥青材料热熔后形成的一个结构层,使其具有防水、耐热和耐腐的优良特性,并具有了膨胀系数低、韧性好、没有长期蠕变的特点。明显提高了其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性,从而延长了道路的使用寿命。
经编土工布产品特点:因为经编土工布具有较高的抗拉强度和较低的延伸率,可以有效的减缓道路结合处和裂缝处的作用力,延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,降低裂缝在路面中扩展和向上反射,大地降低了道路的修复周期和养护的成本。同时也是半刚性基层收缩裂缝修补较为理想的材料。经编土工布是以涤纶纤维为增强材料,通过与短纤针刺无纺布复合而成的新型土工材料。经编土工布不同于一般机织布。其大特点是经线与纬线的交叉点不弯曲,各自处于平直状态。
土工布老化是指土工织物在受到阳光闻射,温度变化,生物侵蚀,化学腐蚀,水分作用等各种外界因素的影响,使其织物土工布强度和性能逐渐减弱,失去防渗作用人工合成的高分子聚合物来讲,阳光辐射则足聚合物降解老化的主要因素。太阳光中紫外线的辐射是织物老化的主要因素,由于紫外线的辐射使高分子聚合物产生光氧化分解反应,特别是波长在290一400mPm的紫外光,对高分子聚合物有显著的分解作用,因为土工布该范围内的紫外光的能量高于聚合物化学馒断裂所需要的能量,所以高分子材料老化非常明显土工布生产厂家前面提到过现在的很多柏油马路。
土工布施工注意事项(1)在土工布的肇始端要用铁钉固定,并洒一层粘层沥青。(2)禁止汽车在土工布上刹车、转弯、调头。(3)用沥青混凝土防水板摊铺机摊铺沥青混凝土路HDPE土工膜面。(4)当土工布被汽车拉起,应立即用摊杆推平。
土工布的铺设和搭接(1)施工人员在进行土工布的搭设工作的时候,好是采用机械搭设,但是也可以进行人工铺设。在铺砌的过程中,要注意一定将土工布拉紧,使其能够平直的紧贴路面,以防止出现褶皱等。(2)土工布的搭接的长度一般为4-5厘米,应该避免搭接的过宽,如果出现这种情况,应及时进行处理,将其裁掉。(3)工作人员好是将土工布进行直线铺设,如果遇到转弯的情况,则应该将其剪开,然后进行重叠铺设,以免会出现打皱的问题。(4)等到土工布铺设完毕的时候,应该要及时喷洒沥青粘层油,并且进行自燃冷却两个小时,然后及时的抛洒细黄砂,以免受到破坏。2、注意事项(1)在施工的过程中,应该封闭交通,禁止车辆的通过。(2)在一般情况下,在下雨潮湿或者寒冷的天气下是不可以进行施工工作的,因为这样会影响粘结的效果等。
水泥混凝土路面在长期使用过程中,由于诸多原因,不可避免地出现表面光滑、破损、断裂等各种病害。对于此类病害加固补强的方法有:水泥混凝土加铺层和沥青加铺层。由于高等公路上交通量大,修复过程中不允许全幅中断交通,而沥青加铺层具有修复周期短、行车舒适等优点,因此,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青加铺层已成为一种切实可行、简单有效的修复措施。