环比三季度略增21万吨，总体供应与三季度持平。不过9—10月，四大矿山泊位，铁路等设备检修较多，检修期间发运受影响较大，导致10月发运节奏明显滞后财年目标。903万吨10月澳大利亚三大矿山累计发运铁矿石4560万吨，同比。
淡水河谷累计发运铁矿石2331万吨，同比减少575.4万吨，若四大矿山各自要完成四季度销售任务，则11—12月四大矿山平均每周需要发运2125万吨。减少416.7万吨较1—10月周均发运量1756万吨提高21%。
并且海外铁矿石需求走弱，铁矿石资源将更多流向我国市场。2019年1—9月，我国进口的非澳巴铁矿石总量同比增加1270万吨，仅7—9月就同比增加1331万吨。其中，进口自印度，乌克兰。今年海外非主流矿山新增产能较多加拿大三国的铁矿石增量就有924万吨。目。
预计后期进口非主流矿仍将成为供应的增量来源之一。由于海外铁矿石到港压力逐步增加，且采暖季限产及淡季钢厂减产预期下，铁矿石需求承压，铁矿石供需逐步向松平衡转化。前普氏月均指数仍有82.6美元/吨钢厂可能将有意维持进口矿低库存策略至年末。在此。
港口贸易矿流动性或有所减弱，在贸易矿同比偏高的情况下，贸易商去库存压力增加，价格回调趋势或持续。铁矿石贴水大概率将通过价格加速下跌，价格偏弱振荡，来完成修复。情况下当前螺纹钢利润仅300元/吨左右，而焦炭提降两轮落地后利润仅剩0—50元/吨。
82美元/吨的铁矿石毛利相对偏高。若后期钢材供需矛盾激化，钢厂向上游原料索取利润的时候，供应缺口逐步弥补的铁矿石或代替焦炭成为下一个被打压的重要对象。操作建议。相对钢材及焦炭基于11月后进口矿供应增加，国内高炉需求下滑和港口贸易商主动去库的。

但今年6月，各种数据普遍向好，显示出一派火热的景象。16日公布的第二季度经济由负转正自不必说，进出口增速双双“转正”，制造业PMI指数连续4个月位于荣枯线之上，港口货物吞吐量连续3个月实现正增长以及6月份全社会用电量增长6.1％等，都能看出经济持续向好发展。
兰格钢铁研究中心主任王国清表示，当前南方汛期叠加北方高温多雨，使得建材需求季节性转弱，钢材库存呈现回升态势。但从近期市场表现来看，由于二季度国内经济恢复超预期，钢铁行业保持供需两旺态势，市场心得到提振，带动资本市场对黑色系青睐度，推高了产业链相关品种价格。钢铁行业也出现了淡季不淡的情况。
行业各项数据屡创新高具体来看，6月中旬重点钢企粗钢日均产量创近10年新高。据中国钢铁工业协会数据显示，2020年6月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2142.30万吨，平均日产粗钢214.23万吨，较去年同期上升了7.7万吨，增幅为3.73%，创下了近十年的新高。
近期同样创出新高的还有铁矿石价格，钢坯价格，钢材价格等，兰格钢铁网数据显示，截止7月17日港口铁矿石价格为845元/吨，自本月14日创下年内新高后，连续4天维持在这一高位，截止7月16日，钢坯价格为3410元/吨，再度刷新年内新高，17日继续维持这一高位，截止7月15日，兰格钢价指数为146.2，再创年内新高，其中热轧卷板，中厚板，热轧带钢，镀锌管等价格均创下年内新高。
后期旺季或将变得更旺消息，今年上半年，全国固定资产投资（不含农户）281603亿元，同比下降3.1%，降幅比1-5月份收窄3.2个百分点，比一季度收窄13.0个百分点。基础设施投资大幅度的回升，拉动了二季度的钢材需求大增。
目前，我国南方正遭受严重的洪涝灾害，据应急管理部统计，7月份以来洪涝灾害造成江西，安徽等24省（区，市）2027.2万人次受灾，直接经济损失491.8亿元。雨季过后，相关基础设施建设将会加大，预计8-9月份钢材需求还会增加。