而技术方面来看，目前，带钢连续热镀锌产品镀层厚度控制越来越薄。近年来带钢连续热镀锌生产厂家，为了追求企业经济效益，把带钢连续热镀锌产品的镀层厚度控制得越来越薄，而大部分民营企业鋅层厚度控制范围为双面15克～30克／米2。这样以来使鋅层保护钢材的寿命大打折扣，其使用寿命也仅仅只有1～2年，这种做法已经造成对 资源的浪费，对海钢产品镀层的保证，这是市场的认可。

民营企业带钢热镀锌锌锅中铝含量越来越高。目前国内部分民营企业做带钢热镀锌产品时，为了降低成本，把锌锅中铝含量控制得越来越高，从锌锅中含铝量0.5%一直到1%，甚至高达7%，其产品质量还不如普通热镀锌板，会带来锌渣多，不易浸润，还会带来漏镀缺陷多等问题。

因此，新型的零锌花热镀锌钢板有更优良的性能，没有凸起或平面锌花型貌，不容易产出晶界腐蚀，锌层均匀、牢固、更有利于涂装，延长钢板的使用寿命，符合 推行节能发展的循环经济理念。

中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步， 的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力 0.7MPa， 40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。