抗拔球型支座和球铰支座的经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。抗拔球型支座构造特点抗拔球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板聚四氟乙族滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用，抗拔球型支座通过球面传力。
不会出现力的缩颈现象，作用在混凝t上的反力比较均匀，抗拔球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙端板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达005rad，抗拔球型支座这种支座产品不用橡胶承压。
不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。抗拔球型支座安装抗拔球型支座的安装方案连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的025b至06b的高度范围内(b为柱截面宽度)。
增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。抗拔球型支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。

建筑球铰支座为建筑钢结构支座中的一种，可分为单向、双向、固定及万向转动多种，可根据客户的要求进行加工定做，固定球铰支座主要由球体、上半球壳、下半球壳、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、弹簧组件和滑移箱组成。其中球体内部揩油储油室和油路，用于储存和输送润滑脂液，依靠安装本身的调节功能保证接触面始终处于润滑状态，所有润滑脂液为耐高温无挥发的绿色材质。 万向球铰支座主要技术性能：1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向震动时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平震动时结构不脱落；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用年限长。

抗震球铰钢支座、抗震球形钢支座、抗震球铰支座其实都是一种产品，只是每个人的叫法不同，我们先来了解下基本的支座代号,例：QZ5000SXz100 其中：100表示位移量（单位mm），Z-纵向，H-横向； DX为支座类别：DX表示单向、SX表示双向、GD表示固定； 5000表示竖向承载力（单位KN） 本例表示竖向承载力为5000kN，双向滑动，纵向位移100mm，转角0.05rad的球型支座 一般来说，支座承载力越大，价格越高。 抗震球铰支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成双向活动抗震钢支座。 抗震球铰支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与球铰支座顶板坡度差值不应大于4‰。