很多客户在仓储货架，仓储方案设计前期，没有采购叉车，或者没有想好用什么样的叉车。再者跟仓储方案设计人员沟通不到位，会导致叉车通道设计较窄，叉车运转较慢，货叉车通道过宽，浪费了一些仓库空间。今天，我们来说一下常见的几种叉车，在仓储方案设计时，一般需要预留多大的通道。 仓库通道 一、普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2~8.0吨，作业通道宽度一般为3.6~5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 二、前移式叉车 如果确认使用前移式叉车的话，通道宽度一般2.8米左右就完全够用了。 前移式座驾叉车 三、侧面叉车 侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0~6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等叠电动以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨，作业通道宽度一般为3.5~5.0米。 四、三向叉车 三向叉车是叉车中通道预留较小的叉车。由于试用比较灵活，可以节省很大的空间。但是，由于叉车价格较高，一般用于窄巷道货架上。仓库空间大，预算不足，很少试用。 仓库做货架时，我们会根据仓库环境情况，客户仓库使用需求及客户现有设备等情况来预留货架通道。只有与专业技术人员多沟通，弄清仓库和设备的具体情况，才能做好通道预留。仓库后期使用会更加得心应手。

哪几种重型货架可以实现先进先出存储？1、托盘式货架。托盘式货架是高位重型货架的一种，高度可达10米，单层承载可达4吨。托盘式货架可以实现百分之100自由拣选，对于先进先出功能就更不用说了，不管是先见先出还是先进后出都不是问题。2、穿梭式货架。这是半自动化的上位重型货架，单层耐力在1吨以上。这种货架的成本比较高，但工作效率大幅提高，节约了人工作业成本。梭式货架的存储密度非常高，货架之间不需要留下通道，但货物种类单一，规格单一。3、进入式货架。这种高位重型货架既可以设计为先进后出式，也可以设计为先进先出式。如果客户没有先进先出的需求，一般是设计为先进后出式。如果有先进先出的需求，整个货架结构的的设计比先进后出更加需要技术，才能保证其稳固性。地龙仓储货架