18650锂电池回收的特点 体积、系数均衡性较一般钴酸锂原料具有*强的循环特性。由于技术上的原因，其早期的标称电压只比较有限，应用领域也比较有限。随着方子的逐渐完善和结构的完善，充电电池的标称电压早已达到，容量早已达到或*过钴酸锂电池的水平。所以现在现在大多数人都是喜欢用18650锂电池组。 钴酸锂，化学式为LiCoO?，是一种无机化合物，一般使用作锂离子电池的正电极材料。其外观呈灰黑色粉末，吸入和皮肤接触会导致过敏。钴酸锂有会对皮肤导致过敏等毒性，吸入也会导致中毒。因此，需要穿戴防护服. 除了上面的定义和用途不同外，它们在续航、性、经济等方面也存有一定差异。续航性能方面，由于三元电池性能是钴酸锂、锰酸锂以及镍酸锂三者的综合，所以整个系统的能量密度会比钴酸锂还高；方面，三元电池的性能同样会比钴酸锂的优越；经济方面，钴是一种贵重金属元素，钴酸锂电池用钴的含量会比三元电池的用钴量还多，再加上三元材料为了减少钴用量，明显提高了镍与锰用量，这样使得三元材料的生产成本比钴酸锂的低。

磷酸铁锂电池回收的合成编辑 播报 磷酸铁锂的合成工艺已基本完善，主要分为固相法和液相法。其中以高温固相反应法为常用，也有研究者将固相法中的微波合成法及液相法中的水热合成法结合使用——微波水热法。 [3] 另外，磷酸铁锂的合成方法还包括仿生法、冷却干燥法、乳化干燥法、脉冲激光沉积法等，通过选择不同的方法，合成粒度小、分散性能好的产物，可以有效缩短Li+的扩散路径，两相间的接触面积增大，Li+的扩散速度加快。 [3] 磷酸铁锂电池工业应用编辑 播报 新能源汽车行业的应用 我国《节能与新能源汽车产业发展规划》中提出“我国新能源汽车发展的总体目标是：到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列”。磷酸铁锂电池由于其在性好、成本低等优点广泛应用于乘用车、客车、物流车、低速电动车等，虽然，在当前新能源乘用车领域，受 对新能源汽车补贴政策影响，凭借能量密度的优势，三元电池占据着主导地位，但是磷酸铁锂电池仍在客车、物流车等领域占据不可替代的优势。客车领域，磷酸铁锂电池在2018年第5批、第6批、第7批《新能源汽车应用车型目录》（ 以下简称《目录》）中占比约为76%、81%、78%，依旧保持主流。专用车领域，磷酸铁锂电池在2018年第5批、第6批、第7批《目录》中占比分别约30%、32%、40%，应用比例逐步增加。 [4] 中国工程院院士杨裕生认为，将磷酸铁锂电池用于增程式电动汽车市场，不但能提高车辆的性，还能支持增程式电动汽车的市场化，免除纯电动汽车的里程、、价格、充电、后续电池问题等焦虑。在2007 年-2013年期间，许多车企都上马了增程式纯电动汽车的项目。 [4]