安徽省煤器与现有生态环境政策及工作充分融合，构建完善的钢铁减污降碳协同治理政策体系及工作机制，重点协同解决：建立数据计量、统计及核算体系、管理体系、对标及评估体系、监管及考核体系等。七是深化产品全生命周期理念。产品碳足迹是基于生命周期评价方法计算的全生命周期碳排放，是体现企业碳水平的重要指标。当前，欧美、韩日等发达或地区相关行业已对上游供应商提出碳足迹认证要求。欧洲议会通过了与世贸组织兼容的欧盟碳边境调节机制(CBAM)的决议。对来自不能遵守碳排放相关规定的进口商品征收碳关税。预计对整个碳足迹征收100美元/吨CO?的碳税，中国对欧盟总出口每年将可能被征收高达350亿美元的碳边境调节税。在碳达峰和降碳目标的约束下，下游产品全生命周期碳评价的要求，将倒逼钢铁行业加快低碳转型。八是低碳标准成为标准化工作重点。标准是质量技术基础的重要组成部分，是治理体系的重要工具和技术支撑。加快制修订节能、环保、资源综合利用等急需的关键技术标准，是有效支撑节能减排和产业结构升级要求。

安徽省煤器钢铁网高级分析师王英广表示，目前北方市场北京价格较低，但华东、华南价差没有拉开，整体南北方钢材价格差价并不大。受制于疫情和需求以及价差等综合因素，今年“北材南下”较往年会差很多。据兰格钢铁云商平台检测数据显示，11月22日，三级螺纹钢（Φ25mm）价格西安至成都仅相差30元/吨；郑州至广州仅相差140元/吨；沈阳与上海的价格持平。叠加目前油价上涨，疫情影响，整体物流费用较高，导致钢材流通成本过高也不利于“北材南下”。从需求方面来看，随着冬季的到来，北方地区户外施工项目已经陆续停工，需求逐渐转为季节性淡季。往年南方地区赶工需求较大，对于钢材的需求量也较高。但今年受疫情影响，部分工地物流受阻，原材料进场不便，赶工速度放缓；更有处于疫情“重灾区”的工地目前已经停工，部分工人提前返乡。因此，就目前来看钢材需求也将明显低于往年。此外，今年以来，受疫情和宏观因素影响，钢贸商基本处于亏损状态，导致今年普遍“冬储”热情不高。