隧道二次开挖与注浆应在一定程度上穿插完成，开挖过程中，上半部分断层应使用预留核心土法进行环形开挖，而下部分断层则需使用马口型施工法进行开挖，在下半部分断层开挖完成之后，还需设立仰拱，保证初期支护能够在段时间内实现封闭，确保开挖施工的性。初期支护体系为:锚杆+钢筋片(双层)+混凝土喷射层，其中锚杆的间距为50cm，钢筋片呈1515(cm)分布，混凝土喷射层的厚度为15cm。3总结在管棚法完成之后，由于效果显著，隧道坍方开挖只用了20d，处理坍方的过程较为顺利，结合相关单位提供的监控数据得知，形变 值仅为5mm。由本次案例可知，在对隧道施工进行设计时，应综合考虑各个方面有可能诱发坍方的原因，不放过任何一个细节，并制定一套完善的坍方应对策略，确实隧道开挖、。

宝润机械有限公司 甘肃-小导管尖头机使用说明书

2新工艺的运用2.1二衬台车钢端模针对隧道二衬端头止水带易偏位变形及端部混凝土不平整的问题，对二衬台车钢端模进行改造设计，二衬台车钢端模构造如图1所示，主要由二衬台车+固定钢模+活动钢模+内侧木模及顶托、工字钢固定后座等组成。钢端模分块尺寸、重量，及联接情况如下:钢端模由固定钢端模D2及活动钢端模D1组成，每块长度为402mm，重量分别为14．2Kg、11．9Kg;每块钢端模设计为L型结构，高度均为210mm，宽度分别为220mm、150mm(可根据设计止水带的位置进行适当调整)。隧道二衬台车钢端模技术的应用，很好的确保了二衬端部混凝土表面的平整、不变形;固定钢模及活动钢模很好的固定了环向止水带的位置，并保护止水带不受损伤。解决了隧道二衬施工端部不平整及止水带褶皱变形等问题，确保了隧道施工质量，效果显著。

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