回顾中国耐候钢板铁业从供不应求到严重过剩的发展过程，我们会发现中国耐候钢板铁企业战略同质化、产品同质化倾向日益严重，企业之间的竞争不是基于差异化战略，相互比拼的是同质化下的运营效率。”陈德荣说，随着国内近几年耐候钢板铁产能的过剩现状的出现，宝武不仅在去产能上响应着 号召，同样也在思考如何转型发展。

欧冶电商平台大屏幕上实时公布的交易数据。未来网记者刘璐摄

2016年中国宝武化解过剩产能997万吨，超额完成 下达的年度任务，占全国去除过剩产能总量的15%，其中原宝耐候钢板集团去产能完成了555万吨，原武耐候钢板集团完成了442万吨，；2017年545万吨化解目标也已完成。

随着对耐候钢板铁市场产能过剩问题的思考，中国宝武也开始寻求自身的存在的特性。

锈蚀钢板和耐候钢的详细介绍和差异介绍：镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。一起，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特色。耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长时间暴露在大气中使用的钢结构。用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。锈蚀钢板指具有维护锈层耐大气腐蚀，可用于制作车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢比较，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢比较，耐候钢只要量的合金元素，比如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，到达百分之十几，因而价格较为低价。【耐候钢原理】钢中参加磷、铜、铬、镍等量元素后，使钢材外表形成细密和附着性很强的维护膜，阻止锈蚀往里分散和开展，维护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化。
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