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发电机出租一般产生爆震的部位在燃烧室,易造成气缸上部烧熔损坏,但不至于引起整个缸体破碎。从整体破碎的情况看,缸套的材质、淬火热处理不当也与缸体破碎有直接关系。 二、火花塞出现污损、裂纹损坏故障分析 燃气发动机正常工况时,火花塞的绝缘体出现轻微黄或棕色沉淀物,也会出现轻微的电极腐蚀现象。火花塞用氧化铝陶瓷制成,其工作环境极为恶劣,不但要承受缸内温度及压力频率极高的急剧交替冲击,还要保证在40kV高电压下的绝缘性能和耐化学腐蚀性。 一般来说,造成绝缘体破损的主要原因是爆裂震动。燃气发动机由于燃料的差别,混合气的空燃比和气缸的压缩压力均高于汽油机,点火电压在40kV以上,而火花塞间隙比汽油机小得多,所以,安装火花塞和点火线圈时,必须保证火花塞间隙在规定值,并应在点火线圈与火花塞电极涂抹导电胶,在火花塞陶瓷体上涂绝缘脂,以防止因胶套老化引发火花塞与缸套间漏电。


发电机出租由于操作方面的不当而造成拉缸,主要表现在以下几个方面: (1)冷启动不经过暖风机就马上加大负荷运转。由于刚启动时机油温度低,粘度大而流动性差,机油不能充分流至各润滑部位,机油泵供油量少,同时原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,使壁面在启动瞬间得不到工作时的润滑,致使缸套内壁与活塞组件摩擦急剧磨损,导致拉缸故障发生。 (2)机油不足开车。在机油供给不足(油面过低)情况下运行柴油机,各润滑部位不能实现正常的润滑,各机件表面因此产生摩擦而加剧磨损,引起拉缸和烧瓦等故障。 (3)在机油压力过低下运转柴油机。机油压力过低润滑系不能实现正常的机油循环和压力润滑,无法将足量的机油可靠地供至各零件的摩擦表面使各润滑部位得到充分的润滑,从而导致磨损或拉缸、烧瓦等故障。 (4)冷水量不足开车。冷却水量不足(水面过低),则影响冷却效果,造成柴油机工作过高,引起气缸套、活塞等主要受热件过热,导致其机械性能强度如:强度、韧性等下降。而变形量增加,破坏正常的技术配合状态,因而加剧磨损,严重时导致使活塞过度膨胀而卡死在气缸内。此外,柴油机过热,则会造成机油温度高而粘度下降,各摩擦副表面润滑油膜不易形成和保持,使缸套与活塞组件及其他主要摩擦面的润滑条件恶化,造成异常磨损及拉缸、烧瓦、抱轴故障。



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