土工膜在隧道与地铁工程中的应用是保障地下工程防水效果的关键技术，在国内众多铁路隧道、黑龙江大兴安岭同城公路隧道和地铁工程中得到验证。隧道工程埋设于地下，不可避免地受到地下水的侵袭，如果不能有效防水，将导致衬砌开裂、黑龙江大兴安岭当地渗漏水、黑龙江大兴安岭附近甚至结构破坏。土工膜在隧道中形成完整的防水系统：铺设于初期支护与二次衬砌之间，形成全封闭的防水层，阻隔围岩地下水向隧道内渗入。施工时，先在初期支护表面铺设土工布保护层，再铺设土工膜，膜与膜之间采用热熔焊接形成整体，浇筑二次衬砌混凝土。土工膜的柔韧性使其能够紧贴凹凸不平的初支面铺设，不留空隙；高延伸率适应围岩变形和衬砌收缩；耐腐蚀性能好，抵抗地下水化学侵蚀。在盾构隧道中，土工膜可用于管片接缝防水和手孔防水，补充密封垫的不足。在地铁车站工程中，土工膜用于底板和侧墙防水，与结构自防水形成双重防线。地铁工程对防水等级要求极高，通常要求一级防水，即结构表面不得有湿渍，这就要求土工膜防水系统必须可靠。土工膜的应用，使隧道地铁工程防水效果大幅，为地下工程长期运营提供了保障。