总之，发电机出租的发动机装配完成后，要调整气门间隙，并对供油或点火正时进行复核，确认无误后再进行启动调试，使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析 　　1、用的燃料品质较差，或抗爆性能下降；2、点火正时不准，点火提前角过大；3、混合气过浓，超过设定浓度的5%以上；4、涡轮增压异常，不能限制进气增压，产生过增压现象；5、进气的中冷器严重污染，进气温度过高；6、润滑油品质选择不当，使用了过高灰分的机油，导致气缸内积碳过多，压缩比相对增大。 　　在燃气供给系统中，已气化的天然气温度不能太高，应控制经过燃气缓冲罐及热交换器的天然气温度，温度过高会导致发动机爆震。储罐中原带有的燃气燃料，经过新车运输、交接及检查等过程后，其实际储存时间过长。当储罐吸收外界热量而使内压力增大超过1.6MPa，阀会自动排除超压的天然气，加速罐内天然气的蒸发。由于抗爆性较好的甲烷的蒸发，液态燃气中的甲烷含量逐渐降低，直接影响发动机的抗爆性能，易使燃气发动机产生爆震，严重时可造成发动机的损坏。

2） 发电机出租保证空调设备稳定运行,保证室温变化小于±5℃/h ,避免由于温度、湿度急剧变化导致在系统设备上的凝露。 3） 尽量避免电磁场对系统的干扰,避免移动运行中的操作站、显示器等,避免拉动或碰伤设备连接电缆和通讯电缆等。 4） 注意防尘，现场与控制室合理隔离，并定时清扫，保持清洁，防止粉尘对元件运行及散热产生不良影响; 5） 严禁使用非正版软件和安装与系统无关软件。 6） 做好控制子目录文件的备份,各自控回路的PID 参数、调节器正反作用等系统数据记录工作。 7） 检查控制主机、显示器、鼠标、键盘等硬件是否完好,实时监控工作是否正常。 8） 查看故障诊断画面,是否有故障提示。 9） 发电机出租系统上电后,通信接头不能与机柜等导电体相碰,互为冗余的通信线、通信接头不能碰在一起,以免烧坏通信网卡。 3.2 维护 有计划地进行主动性维护,保证系统及元件运行稳定可靠,运行环境良好及时检测更换元器件,隐患。每年应利用大修进行一次性的维护,以掌握系统运行状态,故障隐患。大修期间对DCS 系统应进行彻底的维护,内容包括: 1） 系统冗余测试: 对冗余电源、服务器、控制器、通讯网络进行冗余测试。 操作站、控制站停电检修。包括计算机内部、控制站机笼、电源箱等部件的灰尘清理。 2） 系统供电线路检修。并对UPS进行供电能力测试和实施放电操作。 3） 接地系统检修。包括端子检查、对地电阻测试。 4） 现场设备检修。具体做法可参照有关设备说明书。 大修后系统维护负责人应确认条件具备方可上电,并应严格遵照上电步骤进行。 3.3 故障维维护