以下是:福建省南平市盆式橡胶支座球铰支座拒绝中间商的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 896/个 |
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| 发货期限 | 7-15天 |
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| 供货总量 | 7968 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 小起订 | 2 |
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| 质量等级 | 优质 |
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| 是否厂家 | 是厂家 |
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| 产品材质 | Q345B |
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| 产品品牌 | 瑞诚 |
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| 产品规格 | 0.8MN |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 产品型号 | GPZ盆式橡胶支座 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 38Kg |
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| 产品颜色 | 灰色或红色 |
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| 质保时间 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 265*225*95 |
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| 适用领域 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 50KN |
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| 工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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| 产品名称 | 盆式橡胶支座 |
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| 产品类型 | GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型 |
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| 竖向承载力 | 0.8MN-60MN |
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| 固定盆式支座性能 | 仅具有竖向转动性能 |
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| 单向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和单一方向滑移性能 |
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| 双向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和纵向与横向滑移性能 |
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| 盆式支座优点 | 能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。 |
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| 盆式支座用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
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| 风格 | 刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构) |
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| 纵向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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| 横向位移 | ±40mm、±3mm |
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| 支座转动角度 | 0.02rad |
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| 摩擦系数 | 常温是0.03;耐寒是0.06 |
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| 支座水平力 | 为支座设计承载力的20% |
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| 支座执行标准 | JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座) |
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| 支座材质 | Q345B、Q235B |
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| 适合场所 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路 |
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| 范围 | 盆式橡胶支座球铰支座供应范围覆盖福建省、福州市、厦门市、泉州市、漳州市、龙岩市、宁德市、南平市、莆田市、三明市 延平区、顺昌县、蒲城县、光泽县、松溪县、政和县、邵武市、武夷山市、建瓯市、建阳区等区域。 |
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盆式橡胶支座球铰支座拒绝中间商,
瑞诚工程橡胶(南平市分公司)为您提供
盆式橡胶支座球铰支座拒绝中间商的资讯,联系人:
刘经理,电话:
【17768165506】、【17768165506】。 福建省,南平市 南平市,福建省辖地级市,Ⅰ型小城市,介于东经117°00′—119°25′,北纬26°30′—28°20′之间,地处福建省北部,武夷山脉北段东南侧,位于闽、浙、赣三省交界处,俗称“闽北”,东北与浙江省衢州、丽水相邻,西北与江西省抚州、上饶接壤,东南与宁德市交界,西南与三明市毗邻,总面积2.63万平方千米,截至2021年末,辖2个市辖区、5个县,代管3个县级市。截至2022年末,南平市户籍人口为313.68万人。市政府驻建阳区。
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以下是:福建南平盆式橡胶支座球铰支座拒绝中间商的图文介绍
GPZ公路桥梁盆式橡胶支座的分类: 1.按活动形式能够分为:a、双向活动盆式橡胶支座:具备竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX; b、单向活动橡胶支座:具备竖向转动和纯一方向滑移性能,代号为DX;c、固定橡胶支座:仅具备竖向转动性能,代号为GD。 2.按使用温度范围能够分为:a.常温型盆式橡胶支座:适合使用于-25℃~+60℃; b.耐寒型盆式橡胶支座:适合使用于-40℃~+60℃代号为F。盆式橡胶支座用场多,范围广。 3.按主要技术性能能够分为:a.盆式橡胶支座竖向转角儿≥40′;b.竖向承载力1000-50000KN共分28级,非滑移表面的程度承载力为竖向的10百分之百 ;c.磨擦系数:常温型μ≤0.04;耐寒型μ≤0.06盆式橡胶支座紧缩变型值不能大于橡胶支座总高度的2百分之百,盆环的径向变型不能大于盆环外径 的0.5‰那里面固定式非滑移方向的程度承载力均不小于橡胶支座坚向承载力的10百分之百。抗震型盆式橡胶支座程度承载力不小于橡胶支座坚向承载力的20百分之百。 盆式橡胶支座转动角度不小于0.02rad。在橡胶支座中添加5201硅脂光溜后,常温型活动盆式橡胶支座预设摩阻系数zui小取0.03.加5201硅脂光溜后,耐寒型活动橡胶支座预设摩阻系数zui小取0.06。



盆式橡胶支座分为固定支座和活动支座2种。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、下座板钢盆、锚固螺栓等组成;活动支座还有中间钢塞、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板、紧箍圈及侧向滑移装置等。 盆式橡胶支座活动支座结构。钢盆用钢塞封闭,橡胶承受高达30MPa的压力,紧箍圈阻止橡胶被挤入钢盆和钢塞之间的缝隙。盆式橡胶支座依靠橡胶板竖向变形产生转动;依靠PTFE板和不锈钢板问的滑移产生水平位移。 高速铁路盆式橡胶支座则采用黄铜紧箍圈以保证支座的使用寿命。高速铁路盆式橡胶支座纵向活动支座采用了滑动导向结构,当桥梁与支座中心不重合而存在斜向位移时,中间钢塞与橡胶板之间产生平面转动,可有效避免支座上、下支座板被卡住。



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你有鳍,这里是大海,你有翅,这里是蓝天。


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