底架为分段组合式，加工精度高，具有对接互换性，便于运输和安装，并设有防倾倒装置，防止架体倾倒。路轨采用20×20(mm)45#冷轧实心方钢，钢性好，承重力大，表面光滑平整，滚轮滚动磨擦力小。路轨顶端设有限位装置，防止底盘脱轨。路轨保护板采用2.5mm热轧钢板，轨盒宽95mm，单折边镀锌处理，背面焊接，使之在承重2000KG时不变型。立板采取通用性、实用性，层数和间距可按需调整的设计方案，立板上挂钩孔间距为50mm，结构结实、坚固。搁板采用三折弯工艺，增大其承载能力，搁板（AB双面）均衡载重超过120kg，层板与固定孔脱脂--->中和--->磷化--->表调--->水洗--->干燥等多道工序。

每列具有手刹制动装置(自锁柄)，自锁柄在OFF位置时，架体不能移动，在ON位置时，架体可移动，每列架体的侧面板上有标签框，移动列底务上有防倒装置，每个组合箱体的前后各一列装有总锁，用于整体的锁闭，起到保密作用。
导轨的端部安装限位装置，档案资料的存取顺时针或逆时针方向摇动手柄，活动架将在轨道上平稳行走，档相邻二架体距离移至一定位置时(有足够位置存取资料)，顺时针转动两列架体的自锁柄至OFF位置，此时再摇动手柄。
二架体不能再移动，然后进入架体间存取资料(如转动自锁柄时不能锁定架体，可稍稍转动手轮至能拉动自锁柄，不能强行锁定，以免给自，密集架的锁定逆时针方向转动自锁柄到ON位置，架体自锁被解除，摇动手柄架体可行走。