塑料土工格栅长丝土工布定制定做
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以下是:黑龙江省鹤岗市塑料土工格栅长丝土工布定制定做的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
品牌亿路通
材质塑料
颜色
产地山东
用途路基增强
可定制
发货时间1天
范围塑料土工格栅长丝土工布供应范围覆盖黑龙江省哈尔滨市齐齐哈尔市鹤岗市大庆市佳木斯市牡丹江市黑河市绥化市大兴安岭市 向阳区工农区萝北县绥滨县等区域。
【中齐】持续拓展产品矩阵,现有向阳单向塑料格栅萝北涤纶土工格栅大庆土工格室绥化土工格室等,满足不同场景需求。塑料土工格栅长丝土工布定制定做,中齐建材(鹤岗市分公司)为您提供塑料土工格栅长丝土工布定制定做,联系人:王工,电话:【13854803700】、【13854803700】。 黑龙江省,鹤岗市 鹤岗市是国务院批复确定的黑龙江省东北部地区中心城市之一、是重要的能源工业城市。鹤岗地处中蒙俄经济走廊,是黑龙江省重要口岸边境城市,是对俄开放的桥头堡。全市旅游资源丰富,拥有大界江、大森林、大冰雪、大湿地、大农业、大矿山、大石林,原生态保存完好。龙江三峡是黑龙江省十大旅游景区之一,有3个原始森林公园、矿山地质公园,以及黑龙江流域博物馆、名山旅游名镇、太平沟黄金古镇、金顶山石林、苇场湿地等风景区。有“五湖一河”湿地景观。鹤岗是黑水女真的故乡,是满洲皇族的发祥地,清金文化聚集地。
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以下是:黑龙江鹤岗塑料土工格栅长丝土工布定制定做的图文介绍

单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 
其主要用途如下:
  1. 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命; 
  2. 可承受更大的交变载荷; 
  3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂; 
  4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用; 
  5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上; 
  6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%; 
  7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时; 
  8. 施工简单快捷,可大大降低施工成本。



双向塑料土工格栅
双向塑料格栅是双向土工格栅的一种,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。塑料双向格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基.
双向塑料格栅用途:适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。 
1. 增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
2. 防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。
3. 施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。
4. 防止涵洞产生裂纹。
5. 增强土坡,防止水土流失。
6. 减少垫层厚度,节约造价。
7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
8. 可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。




单项塑料土工格栅特点:
抗拉强度高,蠕变性能好,化学性能稳定;施工方便快捷。
增强路基,可以有效分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命
可承受更大的交变载荷
防止路基材料流失造成的路基变形,开裂
使挡土墙后的填土自承受能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用
结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可以节省30-50%的投资,而且可恶意缩短工期一倍以上
在公路路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂痕出现时间3-9倍,可减少结构层厚度达36%
适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时
施工简单快捷,可大大降低施工成本.




中齐建材(鹤岗市分公司)已成为综合实力具有一定规模的 单向塑料格栅生产厂家,现有固定资金200万,员工60人,且位于有着 单向塑料格栅生产基地之的黑龙江鹤岗工业区,交通便利。 我厂在多年的运营中形成了具有独特的生产经营模式,检测设备齐全,开发产品快周期短且具有较强的新产品开发能力,销售和技术服务的合理体制以及产品质量保证体系的专业化 单向塑料格栅生产厂家。



塑料土工格栅施工方法:
(1)首先放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
(2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
(3)铺设土工格栅。土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
(4) 层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把 层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
(5)第二层土工格栅施工方法同 层方法一样, 再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同 层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。
(6)在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业。铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
(7)边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。
(8)路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量.




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