被加固的桥梁结构处于特殊环境时,应根据具体情况选用其他防护材料。目前,粘贴碳纤维布加固方法往往辅以裂缝灌浆、封闭等方法。与其他加固方法相比,碳纤维布加固技术的优势主要体现在:高强,可设计性强;基本不改变原结构外观,不会对原结构造成损害;运输储存、施工更方便、快捷,容易施工质量而且后期维护费用低;其化学结构稳定,在耐候性、腐蚀性以及抗疲劳性能等方面更加突出。但应用此法对桥梁进行加固时,应充分考虑纤维的方向布置,合理的材料连接方式、连接尺寸、连接位置粘结材料的性能指标。尤其是施工的质量控制,一定要按正常的施工程序进行,否则会影响桥梁加固效果。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。(如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险，桥梁不锈钢护栏折弯即美观性，同时栏板强度，两者兼得 自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤。!!

刚性、耐冲击性好、尺寸稳定性好，又有适度柔性刚柔相济钢的弹性模量通常是高密度聚乙烯弹性模量的200倍左右，由于不锈钢栏杆的加强作用使不锈钢栏杆的刚性、耐冲击性及尺寸稳定性优于任何一种纯塑料管材。同时由于网状不锈钢栏杆本身又是一种结构，从而使复合管在轴向上也有一定柔性。因此该管材具有刚、柔结合的特点，在装卸、运输、安装的适应性及运行的可靠性方面很好。地上安装可节省支座数量，成本低；地下安装可有效随由于沉降、滑移、车辆等造成的突发性冲击载荷。不锈钢栏杆可适当弯曲，随地势起伏布置，节省管件。由于塑料在常温及应力作用下会发生蠕变，在较高持久应力作用下会发生脆性断裂，因此纯塑料管材的许用应力及承受能力很低（一般在1.0Mpa以内）。而钢材的机械强度约是热塑料性塑料的10倍左右，且在塑料的使用温度范围内十分稳定不发生蠕变、将网状不锈钢栏杆与塑料复合后，不锈钢栏杆可有效地约束塑料的蠕变，使塑料本身的持久强度大大地提高。因此不锈钢栏杆材的许用应力比塑料管材提高了一倍!!。