铁作为储藏量多的矿物之一，被我们广泛运用，而 革命性的就是将单纯的铁于碳等物质结合，得到了硬度、抗腐蚀能力都比铁强的钢。钢在我们生活中的运用不胜枚举，而以钢为主要材料制成的钢管，更是建筑物的支架所在，但是基于钢管的形态结构，人们进而加以改造，才有了镀锌钢管——一种运输液体的载体。
加了锌这种材料再加以改造后，普通的钢管就有了不同的意义，它的抗腐蚀能力更强了并且也延长了它的使用寿命，又加上其直筒中空因而能够成为运输冷热水的管道。
其中的热镀锌管应用更加广泛，油、水、煤气等的运输中它都发挥这不可替代的作用，而它在重工业领域如：建筑、机械、煤矿、化工、铁道车辆、汽车工业等方面的运用就更不用说。镀锌钢管是我们的重要管道！

镀锌钢管连接方式：螺纹，焊接
滚槽方式连接
  （一）滚槽焊缝开裂：
  1.将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。
  2.调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。
  3.调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。
  （二）滚槽钢管断裂：
  1.将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。
  2.调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。
  3.调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。
  4.检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。
  5.用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。
  （三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求:
  1.管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。
  2.沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。
  3.在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。

6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。

7、水压试验水压试验应在黑管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。钢材力学性能是保证钢材终使用性能（机械性能）的重要指标。

①抗拉强度（σb）：试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的 力（Fb），除以试样原横截面积（So）所得的应力（σ），称为抗拉强度（σb），单位为N/mm2（MPa）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的 能力。式中：Fb--试样拉断时所承受的 力，N（牛顿）； So--试样原始横截面积，mm2。

②屈服点（σs）：具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2（MPa）。 上屈服点（σsu）：试样发生屈服而力首次下降前的 应力； 下屈服点（σsl）：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的小应力。 式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力（恒定），N（牛顿）So--试样原始横截面积，mm2。

③断后伸长率：（σ）在拉伸试验中，试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比，称为伸长率。以σ表示，单位为%。式中：L1--试样拉断后的标距长度，mm； L0--试样原始标距长度，mm。