假如高速公路没有桥梁防撞护栏，可能导致司机师傅不能正确的方向行进。桥梁防撞护栏安装在路途两侧，提醒司机这是路途两侧的边际线；在白天司机会看的很清楚，但常常夜间开车的朋友就会知道假如没有桥梁防撞护栏可能导致更多、更严峻的事端。 假如高速公路没有桥梁防撞护栏，交通事端严峻性会更大。在假期出去旅游的朋友许多，高速公路发生多车连环相撞事端也许多不锈钢防撞护栏，汽车被撞出桥梁防撞护栏也层出不穷防撞栏杆。 假如没有护拦板被撞出的客车受损更严峻，死率会大大。假如高速公路没有桥梁防撞护栏，交通事端会急剧添加，但我们开车行进在高速公路上，我们常常看到不同程度受损的桥梁防撞护栏，有的桥梁防撞护栏已经变形，有的立柱歪斜。 关于这种情况，都是桥梁防撞护栏起到了很好的保护作用，挽救了车辆与司机的生命；假如没有桥梁防撞护栏，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。

当时高防护栅栏前设计，并应考虑到帐户道路条件、 交通条件和交通管理和其他条件。虽然设计师应该熟悉道路情况，尤其是 t 驱动器线形设计、 交通、 交通和道路交通管理，标准的起源和全生命周期的方法，了解道路建设、 使用和维修及其他相关专业人员在所有阶段以 地满足要求的栅栏，确保设计是。 防撞栏杆作为高速公路上的基本设施，防撞栏杆是高速公路的收尾工程，对高速公路防撞栏杆经常出现的漏浆、气泡、裂缝等问题进行了分析。建立试验和有限元仿真碰撞模型，高速公路桥面防撞栏杆是桥面系的重要组成部分，在高速公路上必须设置套完整的设施。建立汽车与钢-混组合护栏碰撞的计算模型。以94版规范设置的波形梁护栏A、Am、S、Sm均未达到规范要求的防撞能量，并用有限元通用显式程序LS-DYNA对碰撞运动进行数值仿真分析.在分析组合护栏中各组件在碰撞中的作用的基础上对组合护栏的抗撞能力进行综合评价.因钢-混组合护栏中钢结构能够在碰撞中吸收较多的能量。