高速防撞护栏要求材料强度高，防撞护栏表面处理要求防腐、防老化。由于护栏通常在室外使用，其耐高温和耐低温性也很强。车辆碰撞速度是指在车辆碰撞试验中，在实际碰撞点前6米内测得的试验车辆的实际行驶速度。按路肩结构类型不同，高速公路波形防撞护栏板应采用不同的结构形式。如当波形梁设置于挡土墙及路肩墙处时可采用Gr-A-2C型。对高速公路防撞护栏的性能要求：1)造型美观。高速公路波形防撞护栏板应与道路周边环境协调一致，并可以通过绿化等手段来美化护栏。2)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如中央分隔带护栏的防撞能力强.就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。3)导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。4)经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时.也要尽力减小护栏材料的用量以保证经济性。此外，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。

整个市场并未真正活跃起来，持续上涨恐难实现，桥梁防撞护栏厂家商家谨慎操作，把握时机。笔者预计短期内本地建筑钢材价格或将窄幅震荡运行。加上本身市场上散户资源就有限，但由于需求有限，带钢市场心态仍显脆弱，市场信心不足，因此带钢价格持续上涨还有压力，暂时需要一个调整的过程。市场方面，各地贸易商仍以观望为主，价格窄幅波动调整。总的来看，短期带钢市场进入弱势调整期，价格以稳中窄幅波动为主。外来钢厂近期到货资源一般，文丰近期到货偏少，周边江阴市场近期也没有大批量到货。规格方面，薄板资源以及低合金依旧紧张，价差与前期相比有略微的拉高。市场销售依旧偏差，并未起到极的促进作用。