隧道救援应急通道-隧道逃生管道快速物流发货
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以下是:重庆市隧道救援应急通道-隧道逃生管道快速物流发货的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
产地河南洛阳
运费含运费
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
厚度30mm
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
范围隧道救援应急通道-隧道逃生管道供应范围覆盖重庆市 万州区涪陵区渝中区大渡口区江北区沙坪坝区九龙坡区南岸区北碚区綦江区大足区渝北区巴南区黔江区长寿区江津区合川区永川区南川区潼南区铜梁区荣昌区璧山区梁平区城口县丰都县垫江县武隆县忠县开县云阳县奉节县巫山县巫溪县等区域。
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简约而不简单,我们的隧道救援应急通道-隧道逃生管道快速物流发货产品视频将用直观的方式展示产品的核心价值。


以下是:重庆隧道救援应急通道-隧道逃生管道快速物流发货的图文介绍


世瑞新材料科技(重庆市分公司)位于 超高分子逃生管道之都重庆— 超高分子逃生管道产品面向全国销售,产品销往本地及全国各地,尤其在湖北、湖南、河南、河北、广东、广西、四川、贵州、安徽、江西、陕西等20多个省市占有一定的市场,并出口中东、东南亚等多个和地区。



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甘肃800毫米隧道逃生管要保证壁厚不小于20毫米,管径不小于800毫米,每节甘肃800毫米隧道逃生管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对甘肃800毫米隧道逃生管设置不到位的,严禁开挖作业。

甘肃800毫米隧道逃生管施工实施意见的规定:

1.在隧道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和步距标。

2.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道前水文地质预报和监控量测,前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量,同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。

3.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道应安装“门禁系统”。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员进入。

4.  施工现场要按要求设置足够的通风、甘肃800毫米隧道逃生管和报警设施。

5.  隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。

6.在隧道 方面,要有专项施工方案,成立隧道 小组,配备足额人员。

7.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练。




我公司新型隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能常期反复使用。交通部门对新型隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理, 通过对新型隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了新型逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

详细介绍

我公司新型隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能常期反复使用。交通部门对新型隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理, 通过对新型隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了新型逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

隧道逃生管道优越性能

隧道逃生管道具有优异的综合性能,主要有以下几点:

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。

隧道逃生管道结构尺寸设计 
  根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm, 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm,才能保证人体的正常通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。

隧道逃生管道壁厚的设计 
  当壁厚较小时,变形值增大,可能不,当壁厚更大时,尽管性增加,但管材重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。 

隧道逃生管道可靠性验证 
试验目的 
  通过将尺寸规格相近的隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高分子聚乙烯管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道,规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法 
  隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生 性形变。从结果中可以看出,隧道逃生管道抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生 性形变,难以恢复。 

结论 
  首次采用超高分子聚乙烯隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。  ,通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。



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800毫米隧道逃生管道尺寸设计的依据:

根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800毫米

因此,800毫米隧道逃生管道的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取800毫米隧道逃生管道的外径:800毫米

设置800毫米隧道逃生管道的意义:

800毫米隧道逃生管道系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。

800毫米隧道逃生管道安装施工注意事项:

1.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

2.800毫米隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

3.800毫米隧道逃生管道所用管材采用φ800毫米的高分子管道,管节长度为15m,壁厚30毫米,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

4.800毫米隧道逃生管道采用φ800毫米的承插高分子管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插高分子管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将高分子管道冲脱。

5.800毫米隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

6.800毫米隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

7.设置的800毫米隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。


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