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在次级线圈中感应出互感电势U2，同时ф1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1，E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近，从而限制了I1的大小。为了保持磁通ф1的存在就需要有一定的电能消耗，并且变压器本身也有一定的损耗，尽管此时次级没接负载，初级线圈中仍有一定的电流，这个电流我们称为“空载电流”。 如果次级接上负载，次级线圈就产生电流I2，并因此而产生磁通ф2，ф2的方向与ф1相反，起了互相抵消的作用，使铁心中总的磁通量有所，从而使初级自感电压E1，其结果使I1增大，可见初级电流与次级负载有密切关系。 通常变压器铭牌上表示的短路电压，就是额定短路试验时测得的电压Uz与试验加压的那个绕组额定电压Un的百分比，即Uz%=Uz/UnX.由于短路试验时测得的电压Uz与变压器的总阻抗直接有关，而且可以证明，短路电压百分数实际上就是反应变压器阻抗的大小，因此也称作阻抗电压百分数。 变压器短路阻抗愈大，出口短路电流愈小，可以通过变压器的短路阻抗，估算出短路电流的大概数值，例如，有一个用户变电所，主变压器为10KVA、630KVA，短路阻抗为5%，该变电所离电业局供电二次变电所距离为0.5Km,变压器出口?。
变压器现在的发展除了向功能更丰富的方向去发展以外更多的是向着节能化去发展，虽然是节能型的变压器的普及力度不够，这样的话变压器才能够向着更加的方向去发展。虽然说对于创新发展和节能型的变压器比较少一些，但是随着时代的发展和各种的的不断地进行转变，我想对于以后变压器的节能化的普及也是有着相当大的发展的。 现在城市中的小区也是比较多的，小区几乎成了市民的，在小区这个人员密集处更加的要合理选用变压器，节能化的变压器是要优先去发展的。1住宅小区现行配变运行方案住宅小区的负荷特点是峰谷差比较大，负荷率比较低(30%-40%)，大负荷出现时间一般为17时至22时，小负荷一般出现在0时至5时。 由于变压器容量越大，其空载损耗越高，所以，在负荷较小时使用大容量变压器会出现“大马拉小车”现象，不是经济运行方案;一台变压器的形式的弊端还在于一旦出现故障，就会供电瘫痪，不符合“N-1”原则，影响供电可靠性。 现行的住宅小区供电方案大多是一个供电区域配置一台变压器，变压器的额定容量按区域大负荷选定，变压器容量不能。2两台容量相同的变压器运行方案举例来说，如果某个供电区域需要配置一台额定容量为N1=800千瓦的变压器，按照改进方案，配置两台额定容量为N2=400千瓦的电压器，即N1是的N2的两倍关系。
随着社会的进步和生活水平的，用户对供电的可靠性、性、电压等电能质量的要求越来越高，采用有载分接开关对变压器进行调压室整体电压质量的有效方法。切换触头由于变压器的调压，使得有载分接开关触头之间出现严重磨损、腐蚀等问题，是那些相对较大负荷电流的变压器，因为产生的电流较大，所以电流热效应也就更大。 电流强大的热效应使得有载分接开关弹簧的弹性变小，从而使开关触头之间的压力降低。另一方面，电流热效应的产生使得电阻增大，从而使触头之间的量变大。在热量增加的作用下，触头之间的化学反应加剧，从而加快触头之间的氧化腐蚀，终导致有载分接开关损坏。 分接开关连动分接开关连动是指分接开关不受控制的在不间断的重复着分解变换的动作。使其出现这种问题的原因有很多，例如：交流器剩磁或者存在油污现象严重，交流器出现顺序开关故障或者错误的指示指令，这些都可能造成分接开关连动的原因。 分接箱内部的微动开关的不可靠性以及切换开关的位置存在螺丝松动等原因也很有可能造成分接开关出现连动问题。切换开关出现拒动负荷切换电压只存在于有载分接开关的切换开关位置。当出现切换开关拒动时，就会造成开关带负荷预选电压出现现象，导致出现烧损事故。
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