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9月18日，在其发布的欧洲高温合金管工业展望报告中称，尽管经济增长陷入停滞，但2014年高温合金管消费量仍保持，甚至在2015年还可能会稍有增长。尽管乌克兰的进口钢材，但国内高温合金管需求强劲推动高温合金管厂产能利用率达到90%-95%，远高于全球78%的平均水平。 指出，2014年民用和非民用建筑开工保持活跃，但2015年建筑业同比增速有可能会放缓至1%-2%，尤其是如果未来几个月与和美国就乌克兰危机的对峙仍将的话。 针对业裁已经导致企业成本更加昂贵，并且一些企业的更加困难，可能会迫使这些企业缩减投资计划，进而导致建筑业开工。 在未来1-2年，汽车用钢需求预计仍将较低。目前汽车业已经出现，据欧洲商业(AEB)统计，截至今年7月，新乘用车和轻型汽车销量同比下滑22%，而2014年汽车销量预计将同比下滑12%。尽管如此，汽车业对该国钢材需求的影响并不显著，因为其钢材需求仅占需求总量的5%，钢材需求的82%建筑业和钢管业。 指出，对大口径钢管的需求目前正在增加。一些较大型管线项目的开工建设，如南溪项目和西伯利亚项目，将有助于大口径钢管需求维持在较高水平。许多高温合金管企业目前已经相继推出生产效率的计划，以更好地应对产能过剩和大量钢材进口威胁，是在国内市场竞争日趋激烈的情况下。
此外，由于今年钢贸商冬储不积极，部分钢厂陆续保值销售等冬储，对市场形成了一定的利空影响，据了解，1月份1401合约就有部分北方钢厂参与了卖出交割。新年元月，河北地区铁精粉价格震荡下跌，累计跌幅约为30元/吨。 2013年12月份的粗钢日产量降至201万吨，为年内水平，铁矿石需求下降，且钢厂因盈利状况不佳、资金紧张等因素均谨慎补库(维持正常库存甚至有意去库存)，1月24日国内大中型钢厂进口铁矿石平均库存可用天数为34天，前两年同期改库存天数为37-39天，可见2014年春节前高温合金管厂对铁矿石采购逊于往年。 进口矿价一路向下，截止到1月28日，62%澳洲粉矿外盘报价跌至124美元/吨，月度累计跌幅达到10美元/吨(或7.4%)。另一方面，铁矿石供给趋于增加的态势愈发显著，12月底至今，国内铁矿石港口库存上升，截止到1月24日，国内主要港口铁矿石库存为9460万吨，创下了2012年11月初以来的值。 因此，供给增加需求下降，推动了铁矿石价格的弱势下跌。1-2月份国内粗钢产量将回升且高温合金管厂铁矿石库存不太高，铁矿石需求或有所增加，这有助于铁矿石价格止跌反弹，但2014年一、二季度国外主要矿山铁矿石产量会显著上升，这将矿价反弹空间。
2013年，煤炭开采和洗选业产成品占用资金增幅，但增幅比上年明显回落；汽车制造业产成品占用资金大幅增长14.05%，说明汽车制造企业在产量大幅增长的同时，产成品占用资金以及销售回款压力有所增大，也反映了汽车销售并没有消化生产增量。 下游高温合金管行业产成品占用资金增速较低，但增速普遍比上年，运输设备制造业产成品占用资金增速明显。去年第三季度以来，上下游各行业盈利情况好转，亏损面出现了连续收窄，全年有6个行业累计亏损面小于上年。 其中，黑色金属矿采选业亏损面为14.6%，比上年下降0.37个百分点；金属制品业亏损面为10.51%，比上年下降0.57个百分点；设备制造业亏损面为10.91%，比上年下降0.03个百分点；铁路、船舶和其他运输设备制造业亏损面为13.83%，比上年下降0.69个百分点；汽车制造业亏损面为11.71%，比上年下降1.28个百分点。 多数行业亏损面有所收窄，反应了2013年对比的行业亏损情况较上年有所减轻，但仍然比2011年亏损严重。亏损面扩大的行业是煤炭开采和洗选业亏损面高达22.42%，比上年扩大5.86个百分点；通用设备制造业亏损面为10.62%，比上年扩大0.28个百分点。
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