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国内钼系市场持弱运行。目前铁价下行已成为不争的事实，而对于钢厂采购钼铁的回款周期长，承兑贴息结算方式难操作多表示无奈。原料钼精矿的价格也让厂家倍增压力，当前钼铁市场价格较1月底下滑约4.9%，而原料钼精矿则由于春节期间开工不齐等因素，价格坚挺，本周少数有在1080-1110元/吨度成交，量偏少。
桥梁护栏市场需求难有大的变化，且铁矿石港口库存依然高企，铁矿石价格将呈波动运行态势。国内市场钢价一路走低，传统的“金九银十”的消费旺季并未来临，钢铁生产、需求均难有大的增长。同时，铁矿石港口库存高企，大棚钢管产量保持增长，铁矿石供过于求态势仍然明显。预计后期铁矿石价格将呈波动走势。尽管终端需求释放力度有限，管厂反应受“买涨不买跌”心态影响，市场积极性明显，管厂出货普遍不错。短期来看，焊管价格或仍有上涨空间。国庆假期以后，钢市整体反弹，一方面，楼市政策继续放松、 促进有效投资等提振市场信心，商家盼涨意愿较强；另一方面，大棚钢管出口形势较好，钢厂上调出厂价格、环保检修增多，以及下游拿货增加、部分规格短缺，均助推短期价格上涨。
本轮上涨的主要原因还是铁矿石、期螺上涨的支撑，而带钢市场的基本面没有足够的改善来维持价格的持续上涨。需求释放迟缓，资源供应压力犹存，因此市场多持谨慎看涨的态度，预计上涨幅度也不会太大。往年本是钢贸商为忙碌的季节，但现如今整个市场却冷冷清清。需求方面，本地工程实际开工量依然不多，贸易商出货明显不如往年。
预计后期该地焦炭市场盘整为主。库存下降的主要原因个人认为是国内矿减少的力度加剧，进口矿填补了内矿供给不足，使得防撞护栏库存下降。而价格涨不起来的原因有很多，预期差占着大头，贸易商不敢拿货、钢厂不冬储等，这些货不是没法用，而是内矿贸易商不舍得抛，如果未来矿价继续下跌的话，这些货迟早要被割肉流入市场，到时候跟进口矿再次形成价格战，把进口矿拖下水，除了内矿还有国外的一些高成本矿山也将继续坚持价格战，正因为这个预期存在使得当前的无法被高估。当然年前外矿的情况也就这样了，矛盾还需要激化，一季度整体不看好。
??由于我国公路建设中,防撞护栏通常采用涂漆防护，后来逐步采用热浸锌的形式，现在仍大量广泛采用热浸锌方式防护。护栏属于户外使用的大型长久性设施，对防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。
??公路防撞护栏要保护好，才能降低日后的维护和更换费用。护栏板日常要定期检查，发现有问题的要及时进行更换;高速公路护栏板使用一段时间以后，就要进行刷漆防护，避免生锈腐蚀;护栏板保护好以后，才能正常的使用。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。??桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
????桥梁护栏施工时注意问题：
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