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吸粪车电喷发动机怠速不良包括:怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，菏泽祥农吸粪车就L型电子燃油喷射系统发动机怠速不良主要故障原因进行概要分析，供吸粪车用户参考。吸粪车发动机控制电脑（ECU）是根据怠速开关信号（IDL端子）电位的高低来判断发动机是否处于怠速工况的。当怠速触点闭合，给ECU的IDL端子输入低电位时，ECU判断发动机处于怠速工况，于是启动怠速控制程序控制发动机运转。因怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏及电路故障，发动机ECU将无确判定怠速工况，从而造成怠速控制失误。
驾驶吸粪车时保持跟前车的适当距离，看似简单的项目，其实是相当不容易的；即使你做到了其它四项的防御驾驶要领，但这项工作没有做好，也有可能发生意外。就算你保持了距离，但旁边有车突然来。需要和前车保持多远的距离。我们一直以来被教育的量化概念就是：时速“几”十公里时、就要保持“几”个车身的距离。例如：时速60km/h时，就要保持六个车身的距离，以此类推。不过，这里有另一种保持距离方法，就是“跟前车维持3秒以上的距离”。所谓维持3秒以上的距离的确是相当抽象，就时速60km/h、跟100km/h来说，3秒钟的行驶距离分别是及83公尺。50公尺的长度就是一座标准游泳池的长度，也差不多是两座篮球场的长度；而83公尺就是三座篮球场的长度。做到和前车保持距离，这样才能保证吸粪车的。
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