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河北石家庄巨匠工程材料有限公司一直致力于 钢塑土工格栅的研发和销售,工厂占地面积超过10万平方米。主要生产: 钢塑土工格栅。我们有多年 钢塑土工格栅研发、生产经验,拥有行业内领先的生产线以及技术先进,为全球消费者提供技术领先、品质卓越的产品,拥有市场上广阔的产品线。我们与时俱进,不断巩固自身实力提高产品质量的同时也不断完善售后服务。相信只有这样不断的前进,才能迈进更为广阔的空间。坚持以“打造有价值,可优化,不断进取的专业性销售团队,悉查客户需求,超越客户期待”的服务理念和“以品质求生存,以创新求发展,以信誉求市场,务实创新,超越自我”的经营理念为广大客户提供z u i完整的产品。
H玻璃纤维土工格栅铺设完毕后,严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向急刹车和倾卸混合料脚料,以防止对格栅的损伤。有铺设格栅的同 ,必须在当天铺放所有玻璃纤维土工格栅上盖上沥青混凝土,防止来往车辆对玻璃纤维土工格栅直接造成损伤。自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法A以旧沥青混凝土路面和旧水泥混凝土路面,做0mm~0mm厚的调平层,使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。B喷洒AH-0或AH-0重油热沥青,用量宜为0.kg~0.kg/平方米C采用专用摊铺车,铺设自粘式玻纤格栅,铺设时应平顺拉紧。D横向搭接长度宜为0mm~00mm,纵向搭接长度宜为0mm~00mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。E使用胶轮压路机碾压胶轮压路机需有洒水装置,量后罩面。二对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面,其路面应符合下列要求纵向平整度横向路拱的坡度与平顺性均匀符合设计标准,若达不到标准,应在加铺之前作处理。加铺前对路面承载能力进行评定,若承载能力达不到标准,或水泥混凝土路面有板底脱空现象,均应作增强处理,水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理填充。原有路面及基层表面有局部放松坑洞及扩散型裂缝,应事先修补填塞,以保持表面状况完好。原有路面表面应冲洗干净,尘土松散颗料及杂物。土工格栅施工工艺详解实例工艺流程检测清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接绑扎固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物,铺设土工格栅时,将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅横向铺设。铺设时绷紧,拉挺,避免折皱扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于0cm。铺好土工格栅后,人工铺设上层填料,及时完成碾压,避免长期暴晒。然后采用机械运料整平碾压。机械摊铺碾压从两边向中间推进,碾压自两边向中间进行,其压实度保持达到规范要求。杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上,施工中随时检查土工格栅的质量,发现有折损刺破撕裂等损坏时,视程度修补或更换。材料土工格栅土工格栅是目前国内一种新的土工建筑材料,它具有拉伸强度高00KN/m,延伸率小于百分之十五,尺寸稳定性好,耐腐蚀,抗老化设计使用寿命0年,地下,使用温度宽-0--0度等特性,已广泛用于险坡防护松软地基处理加筋土挡墙工程及一些高承载力的结构中,是建筑行业中具有划时代意义的新型材料。土工格栅用于路基加固防护,格栅和路面材料融合在一起,可有效地分配荷载,防止道碴流失和路基变形,提高路基的稳定性,承受更大的变荷。砂垫层砂垫层采用中粗砂,含泥量及其它杂质应小于%。机械选用T平板式振动压路机和0T平板拖式振动压路机各一台,0推土机一台,工人-人配合施工。施工方法首先放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.m,把晾晒好的基底土进行整平后用T振动压路机静压两遍,再用0T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。铺垫0.m厚的中粗砂,人工配合机械整平后,T的振动压路机静压两遍。铺设土工格栅。土工格栅铺设时底面应平整密实,一般应平铺,拉直不得重叠,不得卷曲扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔米用号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔.-m用U型钉固定于地面。 层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.m厚的中粗砂,其方法汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧米范围内填筑0.m后,把 层土工格栅折翻上来再填上0.米的中粗砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中粗砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中粗砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用T振动压路机静压两遍。
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